Les Yamaha RD

Petit espace de partage autour des Yamaha RD et de leurs cousines.
 
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 Hello Présentation oblige ...

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Tony.400RD
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MessageSujet: Hello Présentation oblige ...   Mer 8 Oct - 23:11

Bonjour !!
Je suis nouveau sur le forum !
Quasi néophyte de 21 ans, je viens échanger sur ce site pour trouver des réponse à certaines questions.
La présentation de la machine est à la suite.
N'hésitez pas Wink
PS : Je n'arrive pas à mettre de photos.
Pouvez-vous m'aider.
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Thierry
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Jeu 9 Oct - 11:27

Bonjour Tony, Bienvenue à toi ... Encore un mordu des cylindres à trous!
Pour mettre des photos, dans le chapitre précedent (là ou tu as le titre de ta présentation) il y a, en haut, l'explication pour insérer des photos ! C'est pas si simple, mais si tu suis les étapes ça marche tout seul !
Dépèche toi de mettre des photos, tout le monde à hate de voir à quoi ressemble ta Yam !
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Xav
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Jeu 9 Oct - 23:15

Ah ça, t'es tombé dans un endroit où on est tous photophages

Alors comme on tient à assouvir cet appétit ...

Tout d'abord, il faut que tes photos soient dans ton ordi au bon format (1 Mo, ça passera pas ...)

Puis tu diriges ta souris à 4 pavés à partir du pavé - B I U S  -

Là, tu cliques sur le premier espèce d'écran avec une disquette devant ... (bon te casses pas la tête, c'est marqué Hébergé une image quand tu passes dessus)

C'est ok, t'as cliqué ?

Bon t'as un petit carré qui vient de s'ouvrir avec fichier, un long rectangle, et, parcourir

Cliques sur parcourir et cherches ta photo dans ton ordi. Tu la sélectionnes

Son adresse vient de s'inscrire dans le long rectangle,entre fichier et parcourir

Tu cliques sur Envoyer en bas du carré (enfin, du rectangle plutôt)

Ton rectangle (donc) te propose 3 actions (miniature - image - adresse de l'image)

Clique droit sur le bandeau de l'image, copier, et tu colles à la suite de ton texte

On est photophage je te le rappelle. Alors, te prives pas, dans le rectangle tu cliques sur envoyer une image et tu refais la même procédure pour mettre la seconde photo, et ainsi de suite

Voilààààà  cheers


Sinon, content d'accueillir un jeune fan !  

Alors ................... Bienvenue !
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Tony.400RD
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 10 Oct - 11:06

Merci de l'info, le seul souci est que les trois liens ne sont pas à l'écran et un message d'erreur apparait "page web indispo" ... Je vasi trouver une solution merci tout de même Wink
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Tony.400RD
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 10 Oct - 11:46

Problème réglé Image trop volumineuses,
Je invite à aller voir la présentation de la machine "Yamaha 400 RD 1976 (1A3)
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 10 Oct - 13:10

Salut tony

Je crois qu'on a la meme , je vais aller voir (la meme moto bien sur ...................)

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Tony.400RD
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 10 Oct - 13:35

Salut,
Dis moi ce que tu en pense, comme dis dans le topic le problème est que ce n'est pas le moteur d'origine... Si je veux un jour la passer en état collection j'ai du taf avant de retrouver un moteur de 400 RD européen...

Le temps fera les choses Wink
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 10 Oct - 14:02

Attention les carters latéraux s'interchange entre les 350 et les 400 (a vérifier)

Le mieux c'est de prendre les numéros moteur , si ca commence par 1A3 c'est bon signe et aussi de voir les ref sur les cylindres et les culasses ,la cylindrée est inscrite dans l'outil de moulage au pied des cylindre visible sans démontage , et dessous les culasses (démontage)
Au passage vérifis la correspondance avec la plaque sur l'avant du cadre a l'endroit de l'antivol de direction , les numéro doivent etre les memes que sur le moteur 1A3 etc....
Vu que tes carbus sont noir pour moi c'est pas un 400RD qui est dedans.............sur ce forum j'en connais qui vont te donner les détails de la chose................ study

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Bedouze
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Sam 11 Oct - 7:53

T'en fais pas Tony, il y a pire : je me suis fait refiler un 400 avec un moteur 1a3, mais un vilo de 400, et pour que ça marche avec le reste, les cylindres d'origine et les goujons retaillés.
Je comprenais pas pourquoi j'arrivais pas à la régler.... :-(

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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Sam 11 Oct - 9:06

Ouais moi j'ai vu un 350 monté avec une des culasses en 250 , bonjour le squish......sur un seul cylindre

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Bedouze
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Sam 11 Oct - 13:09

Ah, je m'aperçois que je me suis trompé : le mec avait monté un vilo de350 avec tout le reste du 400. D'où les cylindres et les goujons raccourcis. Evil or Very Mad

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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Dim 19 Oct - 21:49

Bien le bonjour,

Tu es au bon endroit pour partager sur les RDs! Si le tutto pour les photos ne marche pas contacte moi par MP
tutto: http://yamaha-rd.forumactif.org/t8-ajouter-des-photos-dans-vos-messages

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Alors là, mes pov' vieux !!... quand je vais savoir me servir de ce truc, JE VAIS VOUS ATOMISER !!

Pierrot La fouine
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Tony.400RD
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 31 Oct - 10:17

En parlant de Squish dans quelle rubrique puis-je trouver mon bonheur ??
N'hésitez pas à faire un tour sur le topic j'ai besoin d'infos sur des jantes à rayons...
Bonne journée
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C14
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 31 Oct - 14:32

De quel topic parles-tu ?

Pour le squish, on peut en parler, ouvre un nouveau topic, je te raconterai ce que j'ai compris et retenu de tout ce que tu peux lire sur le forum2temps.

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cbx
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 31 Oct - 14:46

Bjr;

Une synthèse sur le squish m'intéresse; je vais bientôt ouvrir mon moteur, autant en profiter pour regarder ce point.
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 31 Oct - 16:20

Avec moi ca fait deux , j'aimerai bien etre au poil sur ce sujet ayant moi meme un problème avec ca .En fait je voudrai faire reprendre mes culasses pour arriver a une valeur top fiabilité , je m'en tape des performances.

Mais on parle de squish , j'ai constaté sur mes différentes culasses des volumes différents (cote de la bougie au plan de joint) en fait c'est le volume total qui engendre le taux de compression et non pas la couronne extérieure qui est très près du piston . Y a t'il un volume idéal ? reprend t on uniquement la couronne ou l'ensemble pour regénérer le volume d'origine (ou un peu moins )
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MATHIEU Serge
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 31 Oct - 17:23

Le taux de compression d'origine sur l'RD400 : 6,2
RD250 : 6,7
Il faut également conserver la forme qui concentre les gazs au niveau de la
bougie d'allumage.
Trop de compression peut provoquer de l'auto-allumage , de même que des bougies
trop chaudes.
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cbx
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 31 Oct - 19:03

Bonsoir;

@Pierro

Il y a deux notions différentes :
- le taux de compression déterminé par le volume de la chambre de compression
- le squish qui permet de diriger les gaz vers le centre de la chambre de combustion (la bougie au final) pour obtenir un beau front de flamme
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C14
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 31 Oct - 19:20


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Tony.400RD
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 31 Oct - 19:52

Le topic de présentation de ma moto.

C14 cool pour la transmission de savoir Wink.
Je crée le topic bientôt
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C14
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 31 Oct - 20:20

Mais je l'ai créé le topic ... j'ai donné le lien au dessus ... Rolling Eyes

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benbart
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MessageSujet: Re: Hello Présentation oblige ...   Ven 31 Oct - 22:10

Et tu veux savoir quoi sur les roues a rayon ?

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