Les Yamaha RD

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 Challenge Moto Revue

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Thierry
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MessageSujet: Challenge Moto Revue   Ven 22 Aoû - 16:36

Il est possible de jouer avec autre chose que des sujets tournant autour de la RD ? Oui ? Bon !

  Question:
  Quel challenge a été organisé par Moto revue l'été 1985 avec la Kawasaki 900 Ninja ?

  Celui qui trouve gagne ... Non, non, pas ma RD (spécification pour cbx), mais la considération du forum.
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PHIL77
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Ven 22 Aoû - 18:27

Ce doit être la course contre le TGV sur Paris Marseille.
En plus, elle a gagné.

Toute une époque!

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Xav
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Ven 22 Aoû - 18:35

Ah ??? Une incitation à acheter le dernier Moto Légendes ??? T'y a des actions ?  Very Happy Very Happy Very Happy 

Je lis donc page 24 du dernier numéro de septembre, qu'ils ont fait mieux de la CB 1100 R  cheers 

J'ai bon ?
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Thierry
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Ven 22 Aoû - 18:58

Non,non j'ai pas d'actions à Moto Légende, mais je l'achète presque tous les mois.
En effet il s’agit d'une course contre le TGV ... La Ninja a gagné en 4 heures et 25 secondes ... Les gars au guidon étaient fous pour réussir un truc pareil ...
Bon à toi le Xav de nous poser une colle !
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Thierry
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Ven 22 Aoû - 19:04

Ou à Phil puisque vous avez gagné tout les deux ...
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Xav
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Ven 22 Aoû - 21:30

A Phil, moi j'ai pas gagné, j'ai juste contribué à tes dividendes en achetant ML  Very Happy Very Happy Very Happy 

Alors ma réponse était facile
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cbx
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Ven 22 Aoû - 22:38

Bonsoir;

T'imagines aujourd'hui un journal proposant ce genre de jeu ? Le redac'chef serait fusillé le lendemain.

A une moindre échelle, en 1974, je faisais la course dans la vallée du rhône avec le TGV Mistral. Cet ancêtre du TGV prenait 160 Km/h mais ne ralentissait jamais. Moi, sur la RN7 avec mon CB750 j'arrivais à rester devant pendant une bonne cinquantaine de km et puis ....  parti le train.

Le plus drôle est que je voyais certains passagers du train m'encourager aux fenêtres, la RN étant parallèle et proche de la voie.  Tout fout l'camp ma pôve dame   lol!
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PHIL77
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 9:41

Bonjour,

Ca fait de beaux souvenirs, tout ça,les temps ont bien changés!

Bon, une petite question très simple:

- Quelle est la personnalité qui a présenté, à la presse, la Honda CB750 en 1969 ?
- Quelle était la remarque émise par le journaliste de Moto Revue concernant un des équipements de cette moto ?




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Xav
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 11:30

J'étais trop jeune quand elle est sortie. Moi je rêvai, sur mon vélo, de faire le tour de France ...

Mais je crois que c'est Brigitte Bardot qui s'est retrouvée à devoir rivaliser avec les charmes de la 4 pots. Non ?

Et si les journaleux étaient cohérents, comme je le suis moi-même (geek), ils ont du lui reprocher un guidon non adapté !    

La moto aurait dû être livrée avec des bracelets d'origine  Very Happy Very Happy Very Happy
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Thierry
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 12:22

Je pense qu'il s’agit de Jean Pierre Beltoise ... Pour ceux qui ne le savent pas, il a commencé la compet par la moto !
Je pense que la remarque faisait état du frein à disque ... Mais qu'est ce qu'il a dit ???? Il faisait un comparatif avec les équipements de la voiture et de la 750 Honda ?
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PHIL77
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 13:39

Tu as tout bon Thierry.

C'est jean Pierre Beltoise et le journaliste, disait, en parlant du frein à disque, que l'avenir nous dirait si ce choix est judicieux sur une machine de série. On connait la suite  Very Happy 

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Thierry
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 19:10

Ben, j'ai encore bonne mémoire ...Je me souviens encore de cet article paru en 69 sur Paris Match, et je pense que que c'est à cet instant que j'ai chopé le virus de la moto, j'étais subjugué par les images montrant cette moto magnifique!
Bon alors une autre question:
Tout le monde connait la Honda 1000 CBX (n'est ce pas cbx). Mais voilà, tout le monde sait aussi que cette moto a une tenue de route nulle ... Pourquoi Honda a t'il affligé cette superbe moto d'un cadre tout juste digne d'une mobylette ?????
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 20:56

Je crois savoir, j'peux jouer ? sunny 
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Thierry
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 21:01

ben oui, bien sur !
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 21:08

Ben, c'est pour que seuls les grands pilotes puissent rouler avec   clown



Dernière édition par cbx le Sam 23 Aoû - 21:51, édité 2 fois
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Thierry
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 21:16

C'est pas vraiment la réponse que j'attendais, mais tout le monde sait maintenant que tu es un pilote hors pair pour pouvoir rouler avec ce tombeau ... Essaye encore !
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PHIL77
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 21:20

Cadre ouvert pour mettre le moteur en valeur ?

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Thierry
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 21:26

T'as gagné Phil ... Afin de mettre le 6 cylindres en valeur, les stylistes de Honda ne voulaient pas que le moteur soit masqué (même partiellement) par le cadre ...
A toi de poser une question !
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 21:34

Pour illustrer la réponse de Phil77 ::

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Je confirme que la conduite est "particulière" : cette mob refuse de changer de cap (roue de 19 à l'avant avec effet giroscopique monstrueux), plus le cadre qui se tord de rire, le bras oscillant anémique et le freinage très très moyen.
Improvisation interdite
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PHIL77
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 23:03


Oui mais quelle gueule !

Tu as ajouté un cadre extérieur Very Happy

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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 23:07

Bon, une nouvelle question:

En 1973, l'électronique des motos n'était pas très évoluée, les calculateurs n'existaient pas.

Quel dispositif avait utilisé Motobécane pour gérer l'injection de carburant sur les protos 350 et 500 2 temps à injection ?

A vos docs.

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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Sam 23 Aoû - 23:27

PHIL77 a écrit:

Oui mais quelle gueule !   Tu as ajouté un cadre extérieur Very Happy

Le moteur qui parait trrèèèèssss large, ne fait "que" 5 cm de large de plus qu'un 750 quatre pattes.
Tout ce qui est d'habitude en bout de vilebrequin (alternateur d'un coté, allumage de l'autre) a été reporté plus ou moins derrière les cylindres via moult pignons, chaînes et/ou engrenages. Pour simplifier un peu plus, et surtout limiter les à-coups,  l'alternateur dispose de son propre embrayage qui embraye/débraye automatiquement si augmentation brusque du régime moteur  pale 


Le pare cylindres s'impose, j'ose même pas imaginer la facture si la mob tombe juste de la béquille $$$$$


Dernière édition par cbx le Sam 29 Aoû - 16:00, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Dim 24 Aoû - 11:46

350 OK, 500 ... Heu ! On a jamais su si le/les protos présentés avaient une cylindrée de 500 cc ! Le "dernier" proto 500 recensé appartient à un grand ponte de PSA ... Faudrait que je lui demande le jour ou je le croise ! En plus je le connait bien, il m'appelle "Robin des Bois" ... Oui, je fais du tir à l'arc !
Quand au dispositif utilisé par Motobécane pour son injection, c'était pas une injection mécanique Lucas ? ... Ou Bosch ?
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PHIL77
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Dim 24 Aoû - 12:55


Il y a un certain mystère sur la 500 mais c'est vrai que c'était plutôt un 350 et que l'emblème 500 était mis pour une question de marketing.

Les injecteurs étaient des Bosh Jetronic de DS23 mais modifiés.

La commande était bien électronique mais comme les microprocesseurs n'existaient pas, il ont utilisé une astuce pour la cartographie.


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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   Dim 24 Aoû - 17:41

Effectivement, il a fallu que je recherche dans mes vieux ML => Et en juin 2013 sur le n° 246, il y a un article qui parle de la résurrection d'une 350 Motobécane.
Bon, sans lui je n'aurais pas trouvé, je lis => Dans " Le cerveau original de la belle de 1973, on distingue le disque mémoire et son bras de lecture" pour les besoins de la restauration, il l'on remplacé par un potentiomètre actionné par la poignée de gaz. C'était quand même gonflé !
C'est ça ?
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MessageSujet: Re: Challenge Moto Revue   

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