Les Yamaha RD

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 Dernière arrivée : un 200 RD !!

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cbx
Roi RDiste
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Mar 14 Mar - 10:56

Bjr;

Le printemps est là donc j'ai ressorti la 200 et travaillé un peu dessus;

Avec sa démultiplication 15*35 elle tirait bien trop long donc j'ai mis un couronne de 36. Ca va bien mieux et la cinquième ne s'effondre plus sans cesse.
Depuis un certain temps je voulais mettre un guidon légèrement plus haut, et comme j'avais un guidon de 125 CG dans mes cartons je l'ai installé. Coup de chance les câbles sont assez longs pour monter 3 centimètres plus haut. Le look souffre un peu mais la position me convient bien mieux.
Et comme les guidons Honda sont percés pour passer les fils de commodos à l'intérieur, je me suis lancé pour passer tous les fils électriques dans le guidon, ça fait bien plus propre.
Après des heures de boulot pour tout démonter, passer les fils dans le guidon scratch  , tout rebrancher etc etc je me suis rendu compte que je ne pouvais pas remettre les fixations de leviers frein/embrayage qui écraseraient ces fils !!! Sur la 200 les commodos n'intègrent pas les leviers ni les rétro qui sont fixés à part   Sad   
Moralité, j'ai tout remis tel qu'à l'origine. Un coup pour rien mais ça doit être faisable en coupant 2 cm à chaque extrémité du guidon...

Pour me consoler je suis parti faire quelques km sous le soleil, le pied  cheers

Sur Le Bon Groin j'ai trouvé des lames de clapet neuves, un jour je les monterai.
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Mar 14 Mar - 11:06

Ca sent le printemps , ce post m'a rafraichi pour la journée ......

merci CBX Cool

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levrier-noir
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Mer 15 Mar - 9:26

Belle acquisition ...félicitation !
Pour les 4 positions : je dirais OFF / ON / VEILLEUSES / PARKING à confirmer ?! Rolling Eyes
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cbx
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Mer 15 Mar - 9:55

levrier-noir a écrit:
Belle acquisition ...félicitation !
Pour les 4 positions : je dirais OFF / ON / VEILLEUSES / PARKING     à confirmer ?!  Rolling Eyes

J'en vois un qui ne suit pas, j'ai acheté cette mob il y a presque 2 ans lol!

Le mystère reste entier pour mon contacteur à 4 positions :
- la logique voudrait Off, On sans phare, On avec phare et parking
- mais sur ma mob On sans phare et On avec phare font exactement la même chose; mon contacteur 4 positions provient probablement d'un modèle ultérieur, d'origine il ne devait y avoir que 3 positions le ON/OFF de l'éclairage étant au commodo gauche.
Ca me chagrine mais ne m'empêche pas de dormir


Dernière édition par cbx le Mer 15 Mar - 10:49, édité 1 fois
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Mer 15 Mar - 10:24

Citation :
J'en vois un qui ne suit pas, j'ai acheté cette mob il y a presque 2 ans lol!

C'est 4 points RD retirés dans ce cas , sur un total de 12 ca peut vite faire mal !v!

Au fait TUX il a une suspension ou une suppression , c'est pas pareil !help!

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Bedouze
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Mer 15 Mar - 22:41

Les positions sur le contacteur : off, on, veilleuse, parking.
La troisième position sert à rouler en veilleuse seule, mais tu peux utiliser le code et le plein phare comme avec la position on. C'est son seul intérêt.

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levrier-noir
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Jeu 16 Mar - 7:42

Embarassed Embarassed Embarassed
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cbx
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Jeu 16 Mar - 10:28

Tiens, photo des commodos de RD200 pour que vous voyiez qu'ils ne comportent pas (comme vos mobs) le support de levier de frein/eùbrayage ni même le rétro :

Droit :



Gauche :

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MATHIEU Serge
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Jeu 16 Mar - 19:58

Bonsoir ,

Je pense que le phare éclaire mieux en "veilleuse" qu'en " on " , quelqu'un à le même sentiment ?

Serge.
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cbx
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Jeu 16 Mar - 23:26

Théoriquement c'est une ampoule de 36/36 watts je crois, c'est loin d'éclairer surtout avec les paraboles d'époque.
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Ven 17 Mar - 6:24

Perso il faut que je vérifie mon ampoule , quand j'allume le phare la mob tourne comme une patate . J'ai remonté le phare après passage du bol a l'époxy changement du faisceau etc et j'ai meme pas regardé l'ampoule Embarassed
L'installation d'une ampoule plus puissante va solliciter d'avantage l'alternateur , donc le moteur ....... sur les jaunes pas de problème la puissante est largement suffisante , pour les autres couleurs Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

lol!
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cbx
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Ven 17 Mar - 8:55

pierrolamoto a écrit:
Perso il faut que je vérifie mon ampoule , quand j'allume le phare la mob tourne comme une patate .

L'éclairage pompe sur la batterie car tu as un allumage batterie-bobine; si l'éclairage fait merdouiller le moteur c'est p'têt que la batterie n'est pas capable d'alimenter les deux en même temps ?
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MATHIEU Serge
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Ven 17 Mar - 17:56

J'ai changer le phare et sa casserole par un de plus grand Ø avec optique spécifique pour ampoule H4
55W en code ou en plein phare c'est quand même mieux!
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cbx
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Mer 8 Nov - 17:36

Bjr;

J'avais un certain nombre de "trucs" du coté des carbus à faire sur la 200 :
- installer le manchon droit, neuf et d'origine, trouvé en GB
- installer les lames de clapets, elles aussi neuves et d'origine
- mesurer précisément les diverses aiguilles de carbu que j'ai

Le manchon droit sur ma 200 était plus ou moins déformé et le caoutchouc racorni, alors que le gauche est en bon état car probablement changé par le passé ?

Le droit tout beau tout neuf, je finirai bien par trouver le gauche :



Puis mise en pièce des clapets, nettoyage etc :



Quelques inquiétudes au montage des lames qui ne plaquaient pas parfaitement sur le support. Après diverses recherches sur le net j'ai trouvé une doc aux USA qui précise qu'un léger jour (2 à 3 dixièmes ) est possible et surtout que le couple de serrage est très faible : 8 cm/kg
Et effectivement en serrant moins les lames ne rebiquent plus; par sécurité j'ai remonté au frein filet.

Pour finir, j'ai sorti le palmer pour mesurer/comparer les aiguilles de mes carbu et celles que j'ai dans la paire de carbu qui dort dans mes cartons. Toutes sont des 4F5 d'origine.
La longueur varie de 43,37 mm à 43,43
A 1 cm du bas, le diamètre varie de 2,07 mm à 2,11 mm

Si vous n'avez pas de palmer, une astuce que j'avais déjà postée consiste à enquiller doucement l'aiguille dans un serre-câble dont la vis a été partiellement serrée auparavant :



L'aiguille la moins usée dépassera plus "vers le haut".
C'est pas ultra précis mais ça donne une idée


Une aiguille usée perd donc quelques centièmes en longueur et en diamètre. Cette différence de diamètre génère une diminution de section d'environ 5% qui forcément enrichit la carburation.
L'usure doit aussi être mesurable sur les puits mais je n'ai pas d'outillage adapté.
Bref, ça explique pourquoi on doit parfois faire des réglages de vis de richesse différents sur les deux carbu. J'ai choisi les moins usées pour le remontage.

Puis vérif vite fait de l'avance qui avait bougé sur le rupteur gauche et .... à moi la route.

Ca caillait un peu mais la mob marche franchement mieux et le gargouillis vers 4000 tr/mn est largement amoindri  cheers

A donf !!!!!
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j-l08
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Mer 8 Nov - 18:15

C'est tout bon ça .

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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Jeu 9 Nov - 11:44

Le coup de mesurer l'usure des aiguilles me plait bien , je pense que je vais me faire un outil genre un percage bien propre dans une plaque d'acier a la place du serre cable . Pourquoi ne pas utiliser un vieux gicleur (chaudière fioul)

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cbx
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Jeu 9 Nov - 11:53

Un gicleur voiture, de chaudière aura l'avantage d'être en laiton. Du moment que le perçage est plus petit que le diamètre maxi de l'aiguille...

Pas indispensable de savoir quelle est l'usure (surtout due aux vibrations de l'aiguille sur le puits), mais ça justifie certaines variations de réglage droit/gauche.
Ca permet aussi de comparer la conicité de deux aiguilles de références différentes ou inconnues.
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cbx
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MessageSujet: Re: Dernière arrivée : un 200 RD !!   Sam 11 Nov - 8:31

Autre chose qui donne parfois des surprises : peser/comparer précisément les flotteurs.
Si vous n'avez pas de balance capable de réagir au gramme (un flotteur fait généralement moins de 10 grammes), votre pharmacien pourra le faire avec une précision au 1/10è
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