Chef d'œuvre en péril

Salut Tertous,

Je m'attaque, le mot n'est pas trop fort, à ce réservoir qui tient plus d'une cuve à lisier que d'un jéroboam de grand cru.






Comme vous voyez y'a à faire

En principe ça fait partie des rares choses que je maitrise (à peu près) dans le domaine de la restauration moto mais j'ai une question concernant le bouchon, ou plus exactement le support de bouchon (cf photo ci-dessous). Est-ce que ça se démonte ou bien est-ce serti et faut faire avec ?

Un traitement Restom va régler cela ...


Après traitement ...

Quant au système du réservoir, il est serti ...

Je vois que le tien n'était pas mal non plus au musée des horreurs. Nous allons restomiser tout ça, le matériel est là, y'apuka

andrei a écrit:

Je vois que le tien n'était pas mal non plus au musée des horreurs. Nous allons restomiser tout ça, le matériel est là, y'apuka

Les produits Restom sont de hauts vol , je les avais utilisé pour le réservoir de mon 550 GT .

Pour le nettoyage et dérouillage en plus de leur produit j'avais mis un poignée de vis a placo a l'intérieur du réservoir ....

Si tu as une bétonnière tu peux y fixer le réservoir , ça évite de secouer énergiquement et durablement .

Sinon pour la phase traitement , il faut une température de 20° et retourner le réservoir a intervalles réguliers pour bien appliquer la résine sur toute la surface du réservoir .

... et prendre soin de protéger les pas de vis qui permettent la fixation du/des robinets, elle tient bien la résine !

Giant Killer a écrit:

... et prendre soin de protéger les pas de vis qui permettent la fixation du/des robinets, elle tient bien la résine !

+1

Si le travail de nettoyage et de préparation est fait correctement , la résine ne bougera pas , sinon ça va très vite pelé !!!!

J'ai fait mon réservoir en 2016, rien n'a bougé, c'est du super produit.

j-l08 a écrit:

andrei a écrit:

Je vois que le tien n'était pas mal non plus au musée des horreurs. Nous allons restomiser tout ça, le matériel est là, y'apuka

Les produits Restom sont de hauts vol , je les avais utilisé pour le réservoir de mon 550 GT .

Pour le nettoyage et dérouillage en plus de leur produit j'avais mis un poignée de vis a placo a l'intérieur du réservoir ....

Si tu as une bétonnière tu peux y fixer le réservoir , ça évite de secouer énergiquement et durablement .

Sinon pour la phase traitement , il faut une température de 20° et retourner le réservoir a intervalles réguliers pour bien appliquer la résine sur toute la surface du réservoir .

Et éventuellement refixer le réservoir sur la bétonnière pour que la résine aille partout ...

Xav a écrit:

j-l08 a écrit:

andrei a écrit:

Je vois que le tien n'était pas mal non plus au musée des horreurs. Nous allons restomiser tout ça, le matériel est là, y'apuka

Les produits Restom sont de hauts vol , je les avais utilisé pour le réservoir de mon 550 GT .

Pour le nettoyage et dérouillage en plus de leur produit j'avais mis un poignée de vis a placo a l'intérieur du réservoir ....

Si tu as une bétonnière tu peux y fixer le réservoir , ça évite de secouer énergiquement et durablement .

Sinon pour la phase traitement , il faut une température de 20° et retourner le réservoir a intervalles réguliers pour bien appliquer la résine sur toute la surface du réservoir .

Et éventuellement refixer le réservoir sur la bétonnière pour que la résine aille partout ...  

Non ça tourne trop vite pour appliquer la résine

J'ai fait mon réservoir de F2 à la main et sa s'est très bien passé. Cet après-midi je l'ai rempli de 7 litres d'eau et de 750g d'acide oxalique, je viens de tester rapidos avec un bout de tournevis, la rouille s'en va comme pour rire. Demain je mets quelques poignées de gravillons, je secoue tout ça, ça devrait le faire.
Je vous tiens au jus