doit on rouler avec le code allumé ?

Salut,
je parle uniquement du l'aspect réglementaire et répréhensible...
pour une RD de 74 par exemple,
hormis les considérations de sécurité machin, patin couffin,

le fait de rouler phare (code) éteint, nous expose t il à une amende ?

à mon avis non, l'article du code date de 1977 ou 1975
et je crois savoir qu'il y a une dérogation pour les brélons cacochymes d’avant 2007...

merci d'un avis éclairé (lui !)

Je me posais la même question ...

Peut etre une réponse ....

https://www.ffve.org/Moto-de-collection

Personnellement je roule feux éteint , je l'allume si je pense que c'est utile a ma sécurité ( dépassement , circulation urbaine , quand ca sent le flic , etc ) . Comme il est très rare que je roule la nuit (cela m'est quand meme arrivé la semaine dernière) je pense monter une ampoule led qui consomme moins dans le phare , mais quid de l'éclairage avec ca et est ce que ca existe ?
Sinon peut etre installer une petite rampe led discrete sous le phare qui fera l'affaire l'arrière n'étant pas obligatoire .

Salut Pierro, les lampes LED adaptables existent mais il faut bien regarder à la qualité, certaines n'éclairent pas plus que l'origine, regarde sur Youtube il y a des tutos sur ce sujet ...

pour vraiment etre au top sur le volant magnétique je vais jeter un oeil sur une petite rampe discrète a installer sous le phare , c'était mon idée a la base .

Donc , à priori, il faut rouler le code allumé...

YAM1A3 a écrit:

Donc , à priori,  il faut rouler le code allumé...

J'en ai la conviction , en tout cas le képi qui voudra t'en coller une ne se genera pas a mon avis .

Pire en ca de sinistre si il est avéré que tu roulais sans

Bien sur qu'il faut rouler en code ... et c'est bien le problème que l'on rencontre avec le système de charge souvent inadapté. Mon alternateur VAPE sur le XS règle le problème mais ceux qui ont encore le système d'origine sont parfois bien en peine ...

J'apporterai quand meme cette nuance que l'arrière peut etre éteint c'est l'avant qui est obligatoire , d'ou l'idée de monter une led seule a l'avant , discrète de preference . Enfin c'est mon choix
On trouve aussi des dispositifs efficaces sur les vélos electriques , je vais creuser

Pour installer une véritable ampoule led dans le phare , faire gaffe au driver qui génère des calories avec les risques que cela comporte ......

Sinon il y a les ampoules led de m...e qui ne servent a rien , puisqu'elles consomment autant qu'une a filament !!!!!

Papimoto a écrit:

...........
à mon avis non, l'article du code date de 1977 ou 1975
et je crois savoir qu'il y a une dérogation pour les brélons cacochymes d’avant 2007...

Zut !

donc mon "avis" passe de "avant 2007" à "antérieure au 1er janvier 1965"
donc pour la RD c'est enterré,


merci de vos réponses......

j-l08 a écrit:

Pour installer une véritable ampoule led dans le phare , faire gaffe au driver qui génère des calories avec les risques que cela comporte ......

Sinon il y a les ampoules led de m...e qui ne servent a rien , puisqu'elles consomment autant qu'une a filament !!!!!

Une raison de plus pour monter une petite rampe led discrète sous le phare , ou un éclairage type vélo électrique . Certains sont très efficace et discret , voir si ils existent en 12Volt . Je me demandais aussi si en décollant la vitre du phare je pourrai ajouter une ou deux led dedans .

bonjour,
l'arrêté est très clair :

- motos dont la cylindrée excède 125 cm3 01er janvier 1965 sauf pour les machines équipées de radio pour des raisons professionnelles 1er janvier 1985

- autres motocyclettes 1er janvier 1988

- cyclomoteurs 01er juillet 2004

donc pour les RD pas obligatoire de rouler feu allumé mais conseillé si on peut le faire

Domy a écrit:

bonjour,
l'arrêté est très clair :

- motos dont la cylindrée excède 125 cm3 01er janvier 1965 sauf pour les machines équipées de radio pour des raisons professionnelles 1er janvier 1985

- autres motocyclettes 1er janvier 1988

- cyclomoteurs 01er juillet 2004

donc pour les RD pas obligatoire de rouler feu allumé mais conseillé si on peut le faire

Merci l'ami  mais c'est quoi cette histoire de radio

Papimoto a écrit:

Papimoto a écrit:

...........
à mon avis non, l'article du code date de 1977 ou 1975
et je crois savoir qu'il y a une dérogation pour les brélons cacochymes d’avant 2007...

Zut !

donc mon "avis" passe de "avant 2007" à "antérieure au 1er janvier 1965"
donc pour la RD c'est enterré,


merci de vos réponses......

Non pas "antérieur" Papi mais "postérieur" ce qui change tout ...

D'un autre coté en temps que automobiliste pratiquant la visibilité des motos est bien améliorée grace a cette obligation , je pense qu'il n'est pas ridicule de s'y ralier meme si cela n'est pas obligatoire

Autant l'obligation du CT moto est une manip aussi inutile que ridicule, d'ailleurs le sujet est de nouveau relancé par les écolodingos parisiens, autant rouler feux allumés, quels qu'ils soient, me semble être une mesure de prudence maintenant indispensable face à certains automobilistes plus inquiets de la réception de leurs messages que par ce qui se passe autour d'eux quand ils sont au volant...

Giant Killer a écrit:

Papimoto a écrit:

Papimoto a écrit:

...........
à mon avis non, l'article du code date de 1977 ou 1975
et je crois savoir qu'il y a une dérogation pour les brélons cacochymes d’avant 2007...

Zut !

donc mon "avis" passe de "avant 2007" à "antérieure au 1er janvier 1965"
donc pour la RD c'est enterré,


merci de vos réponses......

Non pas "antérieur" Papi mais "postérieur" ce qui change tout ...

dispensé du code allumé si antérieur,
code obligatoire si postérieur,

Perso je comprends :

Pour les motocyclette excédants 125 cm3 il faut rouler en code depuis 1965

Et pour celles inférieures a 125 cm3 il faut rouler en code depuis janvier 1988

Ca me fait bien rigoler de lire les posts de certain , il n'est pas obligatoire , je roule feu éteint , mais d'un autre coté en voiture on voit mieux les motos avec le phare allumé ....

Je comprends mieux pourquoi la France marche sur la tete

[/quote]

Merci l'ami  mais c'est quoi cette histoire de radio[/quote]

Les motos des journalistes, des forces de l'ordre sont équipées de radios. Autrefois il était compliqué de rouler avec le feu avant en fonctionnement et la radio allumée. D'où cette dispense.

Marrant, je n'ai pas souvenir de ces dates. Juste que dans le temps je râlais pour cette histoire de feux allumés, et que maintenant je râle pour les feux de jour des voitures. Mais en fait, tout ça n'est pas si con... Et râler de toute façon ça me va bien, ça me fait rigoler.

il paraît que râler augmente l'espérance de vie, il y en a qui vont se faire vieux

Xav a écrit:

Marrant, je n'ai pas souvenir de ces dates. Juste que dans le temps je râlais pour cette histoire de feux allumés, et que maintenant je râle pour les feux de jour des voitures. Mais en fait, tout ça n'est pas si con... Et râler de toute façon ça me va bien, ça me fait rigoler.

Ben nous y voila , Xav est gaulois ou pas

Hé la Zara , gauloise ou pas , rappelez vous "messieurs les anglais , tirez les premiers " (https://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_Fontenoy), cela se passait près de chez moi , depuis des siècles les britons tentent de nous la faire a l'envers .

Pour ce qui est du doigt d'honneur , toujours ces fameux britons......

Explications : Les archers anglais narguent l’ennemi français

Il existe plusieurs versions concernant l’origine du doigt d’honneur comme geste insultant. Commençons par la plus répandue, celle des archers anglais lors de la Guerre de Cent ans.

Ce conflit, qui s’étale en réalité sur 116 ans à la fin du Moyen Âge, voit s’affronter deux armées très différentes. D’un côté, les Français, engoncés dans de lourdes et encombrantes armures. De l’autre, des Anglais, bien plus mobiles, avec des archers qui peuvent tuer leurs ennemis à de très longues distances.

Quand un Français capture un Anglais, il lui coupe l’un ou les deux doigts qui servent à tirer à l’arc : l’index et le majeur. Impossible de décocher une flèche dans ces conditions.

A contrario, pour narguer l’ennemi, les Anglais montrent qu’ils ont encore leurs doigts… ce qui ne leur assure pas pour autant la victoire (les Français l’ont emporté à la bataille de Castillon en juillet 1453). Mais c’est là qu’on s’emmêle les pinceaux. En montrent-ils un, ou deux ?

En France, seul le majeur est montré, mais dans les pays anglophones, ce sont l’index et le majeur levés, paume retournée, qui constituent une vilaine insulte lorsqu’ils sont adressés à un interlocuteur (à ne pas confondre avec le V de la Victoire, popularisé par Winston Churchill).
Le doigt d’honneur était utilisé dès l’Antiquité

La version attribuant l’origine du doigt d’honneur à la Guerre de Cent ans fait souvent oublier que le geste du majeur en l’air était utilisé dès l’Antiquité. En Grèce, il était appelé le katapygon (κατάπυγον, de kata – κατά, « vers le bas » et pugē – πυγή, « fesses »). Le doigt levé évoque le phallus tandis que ceux qui sont repliés font penser au scrotum.

me coucherais moins con moi ce soir