ANTS et FFVE

Salut Tertous

Je suis en train de me battre avec l'ANTS pour avoir le carton à mon nom et je dois, si j'ai bien compris, passer par la FFVE pour déclarer ce véhicule en "collection", à part les bateaux je ne savais pas que les motos épaves pouvaient être des collections .
Donc direction la FFVE et je commence à remplir le formulaire. Premier écueil : le propriétaire ? Est-ce moi qui ai dépensé une "somme folle" pour de la rouille ou le gars dont le nom est apposé pour l'instant sur le carton ? Deuxième peau de banane, et là les gars vous devez pouvoir m'aider à coup sûr, est qu'une RD350 est une MTT1 ou une MTT2 ?

Tu veux faire une carte grise collection ou normale ?

Catégorie MTT2

Salut, Andrei tu n'es pas tenu de passer ta CG en "Collection" même si je pense que c'est une bonne idée. La FFVE te permet, au regard des infos et photos que tu leur envoie, d'obtenir un certificat justifiant que ta machine est conforme à l'origine, esthétique générale, éléments correspondants comme les N° châssis et moteur etc ... L'ANTS est l'organisme qui t'octroie le carton ....

Merci les gars, oui je vais la passer en CG collection. Le souci c'est que pour ce qui va être des photos va falloir attendre, elle quasiment entièrement démontée !!!! Sauf à faire des photos d'une autre hummmmmm !!!!!!

Effectivement c'a va être compliqué de fournir une photo de ta machine complète, en état de fonctionnement et avec le journal du jour sur le réservoir ...

Pour être passé& par là, photos obligatoires de la machine entière .
Photocopie de la CG , acte de vente, ou facture d'achat et document officiel de la provenance de la moto.

Aujourd'hui la demande FFVE est dématérialisée, c'est une avancée mais qui peut attirer les "fraudeurs" à donner de fausses infos, à mon avis la FFVE va être plus attentive encore, sachant que maintenant une carte "collection" va donner la possibilité d'entrer dans les ZFE et en 2024 çà va être une tuerie et de faire contrôler sa moto que tous les cinq ans ...

A quand la taxe sur les véhicules en CG collection ?

Perso je roulerais en totale illégalité dans le ZFE avec mes cartes grises normales , j'ai ailleurs a mettre du pognon et mon temps a passer mes CG en collection .
Arretons de nous comporter comme des moutons , ça fait quelques années que l'on nous prend vraiment pour des nanards ignards qui ne sont bon qu'a raquer a tout va

Taxe pour quoi ? Il existe bien une taxe sur "objet précieux" ( +ou- 6 % je crois ) lors de la vente d'un véhicule de collection quand celui ci dépasse 5000 €. Je doute fort que nos brêles valent bien plus, SI on déclare la vente ... et quand bien même, une fois que l'on puisse utiliser sa machine partout sur le territoire ...En plus de l’accès aux ZFE, arrivées massives en 2024, d'un contrôle technique tous les cinq ans ( 3 pour les autres il me semble ) il sera impossible de se voir privé de sa machine même déclaré épave lors d'un accident. Réfléchit bien andreï, il y a beaucoup d'avantages ...

Tu connais déja les modalités du futur CT ?, Pour l'instant rien est encore couché sur le papier , tout ce que l'on peut lire ici et la n'est que rumeurs .
Je vous sent quelque peu défaitiste sur ce coup la ....Le CT aura lieu , ça c'est acté , mais quand et comment ?

Pas défaitiste ... réaliste et lucide. Le CT ne sera pas mis en place cette année, c'est quasiment acquis, Manu à déjà fort à faire et tu rouleras encore moto dans quelques années ... enfin je te le souhaite

Je suis réaliste aussi mais je ne baisse pas les bras si vite .
J'espère bien faire chier encore un bout de temps les bobos et les antis 2 roues avec mes mobs bruyantes

Tu as lu l'article sur les champions de conflits d’intérêt ? J'ai mis une pastille verte avec les explications sur le post du CT...

Toutes (5) mes vieilles sont "collection", ma RD le sera aussi, le tout étant de ne pas commettre de bourdes lors de la confection du dossier. Pour parler du cout de l'opération, 60€, je vais en mettre tellement plus dans le sauvetage de l'épave.

et vaut mieux le faire lors de la demande de CG, tu économises 13,70 €, 6 litres de 98 quoi ...

Giant Killer a écrit:

Tu as lu l'article sur les champions de conflits d’intérêt ? J'ai mis une pastille verte avec les explications sur le post du CT...

Ben oui , t'inquiètes , mais c'est comme ça a tous les niveaux dans cette société !!!!

andrei a écrit:

Toutes (5) mes vieilles sont "collection", ma RD le sera aussi, le tout étant de ne pas commettre de bourdes lors de la confection du dossier. Pour parler du cout de l'opération, 60€, je vais en mettre tellement plus dans le sauvetage de l'épave.

je ne suis pas a 60 balle pret par moto pour une CG collection , ce qui m'insurge c'est le principe .

Et pour le cout d'une restauration , on est au courant des tarifs , c'est un choix

Giant Killer a écrit:

et vaut mieux le faire lors de la demande de CG, tu économises 13,70 €, 6 litres de 98 quoi ...

Oui peut-être mais là j'ai pas encore suivi tous les méandres de ces administrations pour les conjuguer concomitamment, ça pète ca !!!

Mes 2 Triples Kawa achetés en Belgique sont en CG collection.
Quand j'ai acheté la première en 2010, pour pouvoir obtenir la CG normale, il me fallait fournir un certificat de conformité. Certificat qu'il fallait obtenir de Kawasaki France après envoi d'un dossier avec des photos montrant les marquages des pots, du phare, des clignotants, des retro, etc... Je n'ai jamais pu l'obtenir . Alors si je voulais rouler avec ma moto, et c'était quand même le but, il fallait passer par la FFVE qui fournissait alors un document alternatif au certificat de conformité, mais qui permettait d'obtenir qu'une CG de collection.
Depuis j'ai appris que Kawa fournissait sans pb ce certificat dans les années 2000, mais maintenant ils ne le font plus. En fait ils ont opéré ce changement en 2010...
Peut-être que Yamaha est plus cool avec le certificat de conformité.

Le certificat de conformité est encore dispo che Yamaha il me semble mais contre un tarif exorbitant, le document s'obtient sans problème et relativement rapidement auprès de la FFVE, pour peu que la machine soit ... conforme.

Je vais déjà essayer d'avoir une CG normale , on verra après pour la passe en collection et tant pis pour les 15€ que je pourrais économiser si je faisais tout en une fois.

Perso j'ai plusieurs véhicules de plus de trente ans (quasiment tous) et seul deux sont en collection (69 et 73) . Je me méfie du statut collection qui aujourd'hui certes est avantageux mais qui pourrait bien nous retomber sur la g______e un de ces quatre , genre Sandrine rousseau qui souhaite " l'obligation de souder les moyeux des véhicules de collection" pour éviter qu'ils continuent a polluer ......  celle la , a la prochaine révolution c'est direct la guillotine

Je propose aussi de souder les trains d'atterrissage des avions qui emmènent des touristes au quatar pour un week end et les hélices des bateaux de croisière qui tournent autour du monde pour faire bouffer des frittes sur des terrasses a des touristes avec vu sur la banquise .......  mais la y a plus personne pour ouvrir sa grande gueule bouche

Entièrement d'accord avec toi Pierro , les cartes grises collection , je m'en méfie comme de la peste .