Les Yamaha RD

Petit espace de partage autour des Yamaha RD et de leurs cousines.
 
400 RD350rd
AccueilAccueil  ForumForum  PortailPortail  Dernières imagesDernières images  Wiki-RDWiki-RD  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  
Le deal à ne pas rater :
Aliexpress : codes promo valables sur tout le site
Voir le deal

 

 Restauration de mon 250/350 RD

Aller en bas 
+5
Tuxivinc
MATHIEU Serge
taz73
Xav
C14
9 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant
AuteurMessage
C14
Roi RDiste
Roi RDiste
C14


Messages : 6549
Date d'inscription : 30/03/2013
Localisation : Près de Nancy (54)

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyDim 24 Aoû - 18:43

Quelques nouvelles de la mise au point de ma RD 250/350 :
- après pas mal d'essais de gicleurs principaux puis d'aiguilles/puits d'aiguille, je suis arrivé à un résultat satisfaisant avec ce réglage : GP 150 (tout testé de 220 à 140, dont 155, 150, 145, 140 à la fin), puits 169-P0, aiguille 5DP7 au cran du milieu.
- avec ça, le moteur marche vraiment très bien de 3000 à 5500, puis change de philosophie et envoie fort au delà.

Reste à régler les points suivants :
- à fond de 6, vers 7000/7500, le moteur émet des cliquetis (détonations)
- après 7500, il s’assoit un peu

Je mets ça sur le compte de l'allumage et des limites de l'avance fixe. Je suis bien tenté par le montage d'un allumage programmable Ignitech. D'après ce que j'ai lu, il y a pas mal à gagner à mi régimes et sûrement en haut aussi.

_________________
C14
Ma 400 RD  
Ma 250/350 RD (désossée depuis)
Revenir en haut Aller en bas
cbx
Roi RDiste
Roi RDiste



Messages : 3613
Date d'inscription : 03/06/2014
Localisation : De ci, de là

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyDim 24 Aoû - 21:30

Bonsoir;

Les cliquetis sont généralement révélateurs d'un pb d'avance, du moins sur des moteurs "normaux"
Revenir en haut Aller en bas
Tuxivinc
Admin
Admin
Tuxivinc


Messages : 626
Date d'inscription : 04/03/2013
Age : 37
Localisation : Nantes

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyLun 8 Sep - 11:42

Je viens de me refaire le roman photo, c'est joliment illustré, compréhensible par n'importe quel passionné Wink

_________________
Alors là, mes pov' vieux !!... quand je vais savoir me servir de ce truc, JE VAIS VOUS ATOMISER !!

Pierrot La fouine
Revenir en haut Aller en bas
https://yamaha-rd.forumactif.org/
cbx
Roi RDiste
Roi RDiste



Messages : 3613
Date d'inscription : 03/06/2014
Localisation : De ci, de là

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyLun 8 Sep - 15:50

Xav a écrit:

Vas-tu mettre des ressorts aux coudes d'échappements ?  Moi, je le ferai pour des raisons esthétiques. Comme sur une moto de compète !!!   Very Happy 

Bjr;

Sur les TZ, les ressorts étaient la seule chose tenant les pots coté cylindre.
Certains ressorts cassaient en moins de 10 minutes, d'autres tenaient des mois scratch
Revenir en haut Aller en bas
C14
Roi RDiste
Roi RDiste
C14


Messages : 6549
Date d'inscription : 30/03/2013
Localisation : Près de Nancy (54)

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyLun 8 Sep - 16:02

J'ai mis des ressorts, la photo date du premier montage à blanc.

_________________
C14
Ma 400 RD  
Ma 250/350 RD (désossée depuis)
Revenir en haut Aller en bas
daveconbivw
Grand RDiste
Grand RDiste
daveconbivw


Messages : 633
Date d'inscription : 20/09/2013
Age : 44
Localisation : Saint gilles croix de vie

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMer 10 Sep - 7:29

Bonjour
niveau performance et consommation tu es comment sur ta machine par rapport à l'origine

_________________
enfumer son voisin c'est bien
Revenir en haut Aller en bas
C14
Roi RDiste
Roi RDiste
C14


Messages : 6549
Date d'inscription : 30/03/2013
Localisation : Près de Nancy (54)

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMer 10 Sep - 8:29

Perfs : il me reste encore des trucs (allumage et pots à bien accorder), mais déjà c'est nettement mieux de 3000 à 5500 : meilleures reprises, plus de trou aux alentours de 5000, a delà de 5700 ça envoie carrément fort (pas loin des souvenirs que j'ai de ma LC). Par contre, mon moulin plafonne d'un coup à 7500.

Conso : environ 8/9 litres sur de petits parcours

_________________
C14
Ma 400 RD  
Ma 250/350 RD (désossée depuis)
Revenir en haut Aller en bas
mercen83
RDiste
RDiste
mercen83


Messages : 145
Date d'inscription : 17/03/2014
Localisation : var

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 19 Mai - 1:46

J'ai été voir tes photos, très belle machine et merci pour toutes ces photos.

Tu as passé ton moteur de 250 en 350 mais je vois que ton pignon primaire a toujours 21 dents donc tu garde l'embrayage du 250?

Petite info pour t'aider à régler le carbu, le gicleur de ralenti de la 350 est 25 donc plus petit que celui de la 250 qui fait 30.

Pour l'allumage, même si tu arrives a le régler correctement, tu vas monter dans les tours et avec une avance fixe tu vas avoir un décalage de l'allumage qui va t’entraîner une surchauffe dans le meilleur des cas et dans le pire un perçage de piston. Par exemple avec un allumage MVT tu vas supprimer un grand nombre de problèmes en plus il est facile à monter et à régler et en plus il est a étincelle perdue.
Si tu veux garder ton allumage standard mets au moins des bougies irridium ça évitera de les fondre quand ton moteur prendra des tours.

Comme tout ceux qui veulent un moteur performant, j'ai galéré un petit peu, serré un petit peu, pas mal lu et écouté les conseils mais
même les bons font des conneries donc pourquoi pas nous aussi. Maintenant c'est un plaisir d'avoir une moto qui lève en 1, 2, 3 et qui te file
un bon coup de pied quand tu tournes la poignée à fond.
Le prix d' un allumage, c'est juste le prix d'un serrage, réalésage avec achat des pistons.

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 20140411

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 20140913
Revenir en haut Aller en bas
C14
Roi RDiste
Roi RDiste
C14


Messages : 6549
Date d'inscription : 30/03/2013
Localisation : Près de Nancy (54)

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 19 Mai - 7:45

Salut Mercen,

merci pour tes conseils. Oui pour l'allumage, j'ai bien l'intention de passer à un allumage électronique programmable (Ignitech ou autre).
Le MVT est programmable ? ou il vient avec une courbe donnée ? Il produit du jus pour l'éclairage ?

Pour le gicleur de ralenti, je ne savais pas. C'est étonnant qu'il soit plus petit sur la 350 que sur la 250.

Pour l'embrayage, oui j'ai gardé celui de la 250, j'ai ajouté une dent au PSB. J'avais la même chose quand j'avais 25 ans, ça a tenu dans le temps sans souci.

_________________
C14
Ma 400 RD  
Ma 250/350 RD (désossée depuis)
Revenir en haut Aller en bas
mercen83
RDiste
RDiste
mercen83


Messages : 145
Date d'inscription : 17/03/2014
Localisation : var

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 19 Mai - 15:57


Pour l'allumage c'est avec avance variable, tu as rien à faire il fait tout tout seul.
il fait RD TZ et peut te donner du jus suivant le modèle. Perso j'en suis très content
et j'ai arrêté de m'arracher les cheveux. Point négatif le prix mais comme de toutes
façons on trouve tout trop cher. L'avantage chez EMAC c'est qu'il connait et qu'il va
te livrer un rotor usiné pour ta machine et qui ira parfaitement sur ton vilo. Il va te dire
de bien ventiler ton allumage et il aura raison. Moins cher tu trouveras mais il faudra
faire usiner le cône, bon courage pour trouver le pro qui va te le faire aux bonnes cotes
et au bon endroit.

Je l'ai acheté à Claude Rochefort (EMAC),

www.emac-moto.com


J'ai pas mal lu les revues techniques pour voir les différences entres machines, les évolutions des pièces, on apprend pas mal et cela permet surtout de mettre les bonnes pieces et de pouvoir bien régler ta machine. Je trouve très bons les moteurs Yamaha et si tu as un souci généralement c'est que tu n'as pas respecté le montage. Le nombre de dents sur l'embrayage ou le pignon primaire vont peut être te limiter dans les réglages du pignon de sortie de boite. Perso j'utilise un bas moteur de RD 350 et un haut moteur tapé de 250 avec pas mal de modifs et des pots de 400, il chante bien et pousse fort mais la becane est légère.
Revenir en haut Aller en bas
daveconbivw
Grand RDiste
Grand RDiste
daveconbivw


Messages : 633
Date d'inscription : 20/09/2013
Age : 44
Localisation : Saint gilles croix de vie

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptySam 11 Juin - 23:07

Petite question c14 tu es arriver à quel puissance au final avec ton 350

_________________
enfumer son voisin c'est bien
Revenir en haut Aller en bas
C14
Roi RDiste
Roi RDiste
C14


Messages : 6549
Date d'inscription : 30/03/2013
Localisation : Près de Nancy (54)

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyDim 12 Juin - 17:35

Pas mesurée, donc difficile à dire. Elle poussait bien au dessus de 6000, mais je n'ai jamais réussi à la faire marcher correctement plein gaz, alors qu'elle arrachait à mi gaz Sad
probablement un souci d'accord de mes pots (RDLC)

_________________
C14
Ma 400 RD  
Ma 250/350 RD (désossée depuis)
Revenir en haut Aller en bas
daveconbivw
Grand RDiste
Grand RDiste
daveconbivw


Messages : 633
Date d'inscription : 20/09/2013
Age : 44
Localisation : Saint gilles croix de vie

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyDim 12 Juin - 22:50

Avais tu changé le gicleur de ralenti comme écrit plus haut?
Arrivais tu à avoir un ralenti 1200tr/m comme indiqué dans la rt
ma moto cale en dessous de 1600tr/m

_________________
enfumer son voisin c'est bien
Revenir en haut Aller en bas
C14
Roi RDiste
Roi RDiste
C14


Messages : 6549
Date d'inscription : 30/03/2013
Localisation : Près de Nancy (54)

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyLun 13 Juin - 6:11

Difficilement à 1200 comme toi.
L'allumage y était pour qqchose. Aucune difficulté à descendre à 1200 avec l'allumage élecrtonique sur le 400.

_________________
C14
Ma 400 RD  
Ma 250/350 RD (désossée depuis)
Revenir en haut Aller en bas
mercen83
RDiste
RDiste
mercen83


Messages : 145
Date d'inscription : 17/03/2014
Localisation : var

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyLun 13 Juin - 21:49

Bonjour C14,

tu as des pots de 350 RDLC? quelle RDLC? ,
cylindres origine 350 RD non tapé, boite à air et carbu 350 RD?
Revenir en haut Aller en bas
C14
Roi RDiste
Roi RDiste
C14


Messages : 6549
Date d'inscription : 30/03/2013
Localisation : Près de Nancy (54)

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 14 Juin - 7:55

J'avais : mon moteur est parti vers de futures nouvelles aventures, depuis j'ai un 400.

C'était des détentes de 4LO. Mes cylindres étaient modifiés à l'admission pour accepter des clapets de 85YZ (30% de surface en plus), et mes culasses étaient des 250 reprofilées en 350 avec une zone de squish efficace.
Filtre à air UNI en mousse, carbus de 250 1A2.

_________________
C14
Ma 400 RD  
Ma 250/350 RD (désossée depuis)
Revenir en haut Aller en bas
mercen83
RDiste
RDiste
mercen83


Messages : 145
Date d'inscription : 17/03/2014
Localisation : var

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 14 Juin - 12:53

C'était pour savoir ou tu en étais avec ton régime moteur et tes réglages, pas facile quand on mixe des pièces mais certaines fois ça paye.

Pour les clapets on peut modifier directement ceux du 350 RD, clapets carbone avec butée, cale intermédiaire, agrandissement des ouvertures mais pas trop après c'est inréglable quand il y a trop d'air.

As tu fait des modifs sur les cylindres et pistons?

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 20141010
Revenir en haut Aller en bas
C14
Roi RDiste
Roi RDiste
C14


Messages : 6549
Date d'inscription : 30/03/2013
Localisation : Près de Nancy (54)

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 14 Juin - 14:38

Sur la 400, j'ai repris avec un renvoi d'angle les sorties des transferts (très très mal finies sur les miens avec des escaliers de 2 mm entre la partie alu et la chemise en acier), j'ai arrondi la jonction admission transfert arrière, arrondi la séparation entre les deux transferts (ne pas faire une lame comme on le voit souvent), aligné les carters avec les cylindres et ouvert l'admission pour passer mes clapets de 85YZ.

J'ai des culasses de 400 de base pour l'instant, mais je compte faire usiner une paire de culasses de 250 (des 1A2 parce qu'il y a assez de metal pour) en culasses toroïdales.

_________________
C14
Ma 400 RD  
Ma 250/350 RD (désossée depuis)
Revenir en haut Aller en bas
Xav
Roi RDiste
Roi RDiste
Xav


Messages : 6512
Date d'inscription : 06/03/2013
Localisation : Sis en la Verte Picardie

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 14 Juin - 19:11

Tor o ï dales ... ??? Rolling Eyes
Revenir en haut Aller en bas
cbx
Roi RDiste
Roi RDiste



Messages : 3613
Date d'inscription : 03/06/2014
Localisation : De ci, de là

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 14 Juin - 22:26

Xav a écrit:
Tor o ï dales ... ???  Rolling Eyes

Il se fait une mob pour aller dans les arènes ?? Toro Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
C14
Roi RDiste
Roi RDiste
C14


Messages : 6549
Date d'inscription : 30/03/2013
Localisation : Près de Nancy (54)

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 14 Juin - 22:59

La chambre de combustion a une forme de tore : la distance entre l'étincelle et chaque point du mélange air/essence est minimisée.

ça donne ça :
Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 IMG_1018_zps6ba151fd

là : https://www.economycycle.com/shop/new-arrivals/superior-heads-sp1-toroidal-chamber-design-o-ring-gaskets-sandcast-the-best-heads-you-can-put-on-your-rd/

_________________
C14
Ma 400 RD  
Ma 250/350 RD (désossée depuis)
Revenir en haut Aller en bas
daveconbivw
Grand RDiste
Grand RDiste
daveconbivw


Messages : 633
Date d'inscription : 20/09/2013
Age : 44
Localisation : Saint gilles croix de vie

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 14 Juin - 23:00

Ils proviennent d'ou tes clapets carbones


Jolie culasse

_________________
enfumer son voisin c'est bien
Revenir en haut Aller en bas
Xav
Roi RDiste
Roi RDiste
Xav


Messages : 6512
Date d'inscription : 06/03/2013
Localisation : Sis en la Verte Picardie

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 14 Juin - 23:04

Merci pour l'explication C14 Wink
Revenir en haut Aller en bas
C14
Roi RDiste
Roi RDiste
C14


Messages : 6549
Date d'inscription : 30/03/2013
Localisation : Près de Nancy (54)

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMar 14 Juin - 23:07

daveconbivw a écrit:
Ils proviennent d'ou tes clapets carbones


Jolie culasse

ça n'est pas des clapets carbone (ça c'est mon surnom dans la vie ...), mais en fibre. Ce sont des clapets de 85YZ de série, la petite bécane de cross. Je les ai eu pour 30 euros sur LBC.

Les culasses je veux me faire usiner les mêmes dans des culasses de 250 RD; l'hiver prochain sûrement.

_________________
C14
Ma 400 RD  
Ma 250/350 RD (désossée depuis)
Revenir en haut Aller en bas
mercen83
RDiste
RDiste
mercen83


Messages : 145
Date d'inscription : 17/03/2014
Localisation : var

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 EmptyMer 15 Juin - 1:05

C14, magnifique tes culasses, pas données et pas évident à refaire en France si tu en abîmes une. C'est un peu trop évolué pour moi, je ne serai pas quoi en faire, mais j'espère que tu partageras les infos quand tu les auras testé.
C'est comment la forme des pistons qui vont avec.
Au moins on te reconnaîtra parce qu'il ne doit pas y en avoir beaucoup comme ça.

Perso, ma prochaine évolution sera des culasses coniques, il faut bien que j'évolue un peu moi aussi, je pense que le gain de perf sera assez performant pour ce que je veux faire, piste et montées historiques. j'ai pas mal de pieces 250, 350 RD et RDLC donc je vais rester dans le classique ancien.
je te mets une photo d'une culasse de mon dernier 250 RD tapé, il marchait fort sur la piste.

Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 20150910
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Restauration de mon 250/350 RD   Restauration de mon 250/350 RD - Page 2 Empty

Revenir en haut Aller en bas
 
Restauration de mon 250/350 RD
Revenir en haut 
Page 2 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant
 Sujets similaires
-
» Ma YR5 ( restauration ) ????
» restauration 400 rd
» Restauration 400 RD
» Restauration 250 RD 1a2
» Restauration Rd 50 type 2E1

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Les Yamaha RD :: Présentations :: Présentation de vos RD-
Sauter vers: