Concernant le logement des pots ( qui avaient aussi tendance à se fendre) je ne comprends pas pourquoi Yamaha ne choisi pas de faire sortir les 2 pots centraux vers l'arrière comme Suzuki avec les RG.
Dommage que Yamaha ne commercialisa jamais la version de route, la 750 GL, présentée au salon de Tokyo ( avec un moteur en bois parait-il)
_________________
350RD, 750H2, 500KH, 500RG, 750GT, 125DTMX, VF1000R, VF1000F, Sprint 900, 600KLR, Ducati 500Desmo, 350CB, BMW1600GT