Les Yamaha RD

Petit espace de partage autour des Yamaha RD et de leurs cousines.
 
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 la 200 de mon pote

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Sylve
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MessageSujet: la 200 de mon pote   Jeu 3 Avr - 22:03

....et voilà la suite de l'histoire.
Au décès de son père un pote est allé débarrasser le garage du paternel.
Derrière tout un tas de vieilleries entassées depuis des lustres, une moto.
Rouge, des sacoches, des chromes....ça alors la moto de son frère  Shocked là devant lui 17000 km au compteur
Laissée dans ce garage, car son paternel ayant vu le dernier de la famille conduire plein gaz. Lui interdit de repartir avec et lui paya un billet de train pour le retour chez lui à 200km de là!!!
Le copain pense alors à moi et mes restaurations.
Ni une ni deux il la ramène chez lui (pensant avoir affaire à une 125) dans le but de pourquoi pas s'en servir un peu et faire la surprise au fréro.

Informé de la découverte, j'inspecte la machine et je reste stupéfié par son état de conservation après 40 ans de stockage.

" />

et là surprise c'est un 200.

je la ramène chez moi, gros coup de nettoyage....elle est superbe

" />

quelques bricoles: nettoyage de l’intérieur du réservoir, des carbus, changement des durites d'essence, du neiman car bien évidemment plus de clefs, de la batterie, pression des pneus.

en gros 4 heures de boulot avec le nettoyage de la bécane.

un peu d'essence, un petit 4% par sécurité en plus du plein d'huile pour le mélange.....quelques coups de kick et wiiiiinnnnnnnnnnn Very Happy  Very Happy  Very Happy  Very Happy 

trop content de retrouver cette odeur et ce bruit si particulier.

Allez un casque et je tente une virée.

Le feu de Dieu, j'avais oublié les sensations des cylindres à trous. C'est tout simplement génial.

c'est qu'elle marche sacrément cette bécane

" />

Bon j'en profite encore un peu en attendant de la restituer à son proprio.

Ca va être dur de la rendre  Crying or Very sad 

Une restauration éclair, mais au combien plaisante car en plus je sais le plaisir qu'elle va procurer à son pilote.
Bonne route à tous et bon Gaz


I
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PHIL77
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Jeu 3 Avr - 22:20

Bonsoir,

La 200 était équipée du système dynastar pour démarrer.

Il fonctionne toujours ?


A+

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Sylve
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Jeu 3 Avr - 22:27

Bonsoir
c'était quoi le système dynastar, a part le matos de ski?
démarrage au kick sur celle ci modèle 73
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Bedouze
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Jeu 3 Avr - 22:34

Non, dynastart sur toutes les 200, y compris la série précédente sans clapets.
La couleur est bizarre. Les 73 vendues en France étaient d'un superbe gold métal. Elle a été repeinte?

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Le superflu, chose très nécessaire (Voltaire)
En Arabie, les voleurs sont amputés. En France, les voleurs sont députés.
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Xav
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Jeu 3 Avr - 22:47

T'as tout dit Sylve ...

Ces petites Yam sont sacrément costaudes et supportent vraiment bien les décénies qui passent, si bien traitées au départ et remisées au sec

Elles sentent bon (oui oui, un Yam 2 temps ça sent !), elles "vocalisent", marchent superbement bien et on prend un pied d'acier à leur guidon

Content que tu te sois éclaté à la faire revivre. Sympa de faire ce plaisir à ton pote ...

Maintenant, tu sais ce qu'il te reste à faire ! De la place dans ton garage pour une de ces petites brêles, une bien à toi  Wink 

Grand V

Xavier
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Sylve
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Jeu 3 Avr - 22:51

Bon ben écoute elle démarre au 1/4 de tour.
Oui la moto a été repeinte car en changeant la durite sous le réservoir, j'ai vu des traces de cette très belle couleur gold métal.
Comme il manque les logos 200 sur les caches latéraux, je présume que le fréro avait rusé pour rouler avec le 200, et je vois bien le paternel découvrant l'embrouille et justifiant ainsi la "confiscation" de la bécane. En tout cas la plaque de cadre est tout a fait en règle.

oui xav le panard total, j'avais oublié avec les années.

la place dans le garage, ben j'ai vendu la C45s mais bon il y a encore du monde.....(voir la présentation des autres bécanes)
Mais c'est vrai que ça me plairait bien par contre le choc pétrolier n'était pas encore d'actualité  pale c'est qu'elle suce la p'tite
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PHIL77
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Jeu 3 Avr - 23:03

Le Kynastar est une dynamo qui est réversible et fait démarreur.

Le carter gauche est plus volumineux que sur le 125, c'est le système Dynastart.

Il doit y avoir un bouton de démarrage sur le commodo de droite.

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Sylve
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Jeu 3 Avr - 23:13

oui effectivement il y a ce bouton à droite mais sans effet apparemment.
Faudrait que je trouve une doc sur le machin pour voir si je peux dépatouiller le truc  Cool 
bon après c'est pas indispensable non plus, les coups de kick n'ont rien a voir avec ceux du 650 XR.R!!!
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PHIL77
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Jeu 3 Avr - 23:24

Voici la pub de l'époque.



Pas indispensable mais bien pratique quand même.

A l'époque, j'avais une RD125 et j'enviais ce démarreur, ça faisait grosse moto.
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Xav
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Jeu 3 Avr - 23:39

Dimanche dernier, je prend l'air sur la RD direction Pierrefonds dans l'Oise. Des "modernes" partout, sauf ...

Une 750 F1 et une GT 500 Zuk. Hop, RD sur sa latérale et on taille une bavette. Monsieur a retapé la GT pour Madame

Le monde refait à neuf, ils décident de retourner vers leur pénates

La GT refuse d'émettre un son. Ben merde, j'voulais entendre une musique d'un autre registre que de celui de ma RD môa. Un 500, ça sonne des octaves plus graves ...

Afin d'inciter la récalcitrante, un coup de jarret et RD wiinnnnn de suite, puis stabilise ses vocalises du côté de 1 200tr/mn

La grosse 500 boude définitivement   Very Happy Very Happy Very Happy 

Pas salaud, je sort la trousse de secours et on attaque. Pas de jus du tout, rien à faire. C'est plus une bouderie là, c'est carrément la fin de non recevoir

Comme la 500 doit vibrer pas pour rire, on en profite pour resserrer le moteur sur le cadre. Jamais vu ça à ce point !  A deux filets de se barrer de son berceau   Shocked 

Finalement, elle repart en camion, le gars voulait pas qu'on joue au Joe Bar Team avec mes clés de 14

Je crains au moment où il faut rentrer, que sa déconvenue me file la guigne. Béh non, re-wiinnnnn de suite et vocalises Yamahesques

Elles sont solides et fidèles les RD
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Sylve
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Ven 4 Avr - 20:17

C'est vraiment envoutant cette sonorité!!!
Bon demain je vais à la sunday ride classic au Ricard avec la four, mais dimanche je me fais un petit tour avec la RD, tant pis pour le macaron vert
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Thierry
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Mar 8 Avr - 15:28

J'ai eu dans un temps lointain la même, mais avec sa peinture d'origine, j'avoue que je n'utilisais jamais le kick ... Et puis le démareur électrique à l'époque ça en jetais ...
Pour Xav: Je fais souvent des ballades entre 120 et 160 Km, et je n’emporte avec moi qu'une bombe anti crevaison ... Même pas de bougies, tu sais c'est costaud et fiable la 350 RD ...
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Xav
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Mar 8 Avr - 19:40

Pas d'blème Thierry, la caisse à glingues, c'est pour me rassurer   Cool 

C'est la même trousse de secours qui navigue d'une moto à l'autre. Te dire si elle est complète et spécialisée 2 et 4 temps ...

Et en fait, hormis 1 fois sur la Laverda et encore c'est le chatertone qui a servi à refixer la tresse de masse sur sa cosse, elle ne m'a jamais servi qu'à ............................ dépanner des mecs en rade sur le bas côté   Very Happy Very Happy Very Happy 

Mes motos, c'est du costaud !
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C14
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Mar 8 Avr - 22:00

Super jolie. Les 200 sont super rares en France et très nombreuses en Allemagne, si tu as besoin de pièces, tu sauras où trouver.

Un truc que tu dois absolument faire (si la moto n'avait pas tourné depuis longtemps), c'est changer les joints spis du vilebrequin : avec le temps ils sèchent, durcissent et lorsque tu les remets au boulot, ils lâchent (ou c'est lâche, les petits salops), avec à la clé un beau troutrou dans le piston gauche ou un beau serrage. ce serait dommage pour les 50 euros que valent un kit de joints complet.

Symptômes :
- lorsque tu donnes un coup de gaz, le moteur met qqs instants avant de retourner au ralenti.
- le pot gauche est plus sec que le droit (qui lui peut dégouliner d'huile parce que son joint spi avale l'huile de boîte)
- pot gauche plus chaud que celui de droite

Ne pas changer les joints c'est prendre le risque de tout casser pour 50 euros et qqs heures de bricolage.

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taz73
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Mar 8 Avr - 22:25

C'est bizarre mais j'ai le pot droit qui est humide et pas le gauche...
Tout les joints ont été changé alors normal?????
En même temps, elle démarre pour la première fois.
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C14
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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Mar 8 Avr - 22:32

Normalement, ils doivent être identiques. Soit ton carbu de droite est réglé différemment (hauteur de cuve, pointeau qui coince, propreté différente), soit tu as un souci de joint spi.

Pour le joint spi tu peux faire le test du start pilot : moteur au ralenti tu pulvérises du start pilote là où il peut y avoir des prises d'air : pipes d'admission, joint d'embase, joint spi côté allumage. Si le moteur prend des tours, c'est qu'il y a une prise d'air.
Autrement l'étanchéité peut se tester sous pression ou sous dépression.

Va faire un tour sur la partie technique du forum 2 temps, il y a pas mal de sujets là dessus : prises d'air, étanchéité, joints spis etc ... ce que je te raconte, je ne l'ai pas inventé, mais lu là bas (6 mois de lecture environ pour avaler toute la section technique)

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MessageSujet: Re: la 200 de mon pote   Mar 8 Avr - 22:36

C'est très complet sur le forum 2 temps!
Faut que je m'y mette, mon garage n'est pas tout près de chez moi alors j'y vais le week end.
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