Radar sonore

Voila c'est parti pour des tests en vallée de Chevreuse avant une généralisation sur nos routes .

Encore une contradiction , les ensembles agricoles ou autres beaucoup plus bruyant ne sont pas concerné .

Mes 4 temps meme d'origine ne passeraient pas au travers quand je lis sur mes cartes grises le nombre de décibels aux quels ils ont été homologué !!!!!!!

On a pas fini de se battre contre toute cette répression

Le lien ....

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjWu5elx6T1AhUqyoUKHc-aCy8QvOMEKAB6BAgEEAE&url=https%3A%2F%2Fwww.ladepeche.fr%2F2022%2F01%2F07%2Fdes-radars-sonores-pour-les-vehicules-trop-bruyants-bientot-installes-les-motards-sceptiques-10032361.php&usg=AOvVaw2qFxrDMYKgzjtWLYnxWG1r

Comme l'a remarqué G K , sur certaines carte grise il n'y a aucune valeur d'inscrit .

C'est le cas sur mes RD ......

J'ai meme lu un article ou il parlait de mettre le seuil a 70db ......

En équipement d'origine je suis certain que mon RD dépassait 70db ...

70 db , ça n'est pas grand chose ....

Heureusement il y a Waze , coyote et Cie

pierrolamoto a écrit:

Heureusement il y a Waze , coyote et Cie

Meme avec tous ces artifices ,si tu dépasses le seuil de db , c'est mort ...

Oui mais tu coupe les gaz avant , pendant , et un peu après le radar et ensuite

GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ en grand

Du coup il faut toujours rouler gaz coupé ....

De toute facon avec le SF tu dois rarement ouvrir grand

pierrolamoto a écrit:

De toute facon avec le SF tu dois rarement ouvrir grand

Meme au ralenti ça fait du bruit

C'est incroyable!!
Lorsque un véhicule a été réceptionné avec un niveau de bruit qui est indiqué sur sa carte grise, et que le véhicule ne dépasse pas cette valeur, je ne vois pas de quel droit on peut verbaliser son propriétaire
Or les niveaux de bruit de réception aux mines, ont beaucoup changé avec le temps.
C'est comme si on verbalisait une R12 par ce qu'elle pollue plus que les valeurs aujourd'hui admises.

ça semble tellement difficile à mettre en place de façon fiable que je crois peu à une mise en fonction effective et à un déploiement.
Ce serait bien trop sujet à réclamation : "à ce moment là, j'ai croisé une Ferrari à 7000 trs" "un avion de chasse a passé le mur du son en même temps que moi" "j'avais les fenêtres ouvertes et ma radio étaient réglée au taquet avec du metal dedans" "ma femme criait que je roulais trop vite" etc ...

Surtout qu'il faut l'avoir en tête l'homologation se fait à un régime donné, rien ne dit quelle est la valeur 2000 trs au dessus. (vous avez déjà entendu les Maserati récentes : très discrètes aux régimes usuels et qui hurlent comme une F1 une fois dans les tours ?)

Bref, ça sent l'infox, le truc pour faire le buzz. ça fait 15 ans qu'on parle de CT moto, et il n'est toujours pas en place, alors les radars sonores ... bref, vous pouvez garder vos pots de détente à mon avis.

En 2023 y aura le CT c'est quasi sûr. Le report de 2022 on sait tous bien pourquoi il a eu lieu .....

A mon avis aussi ... gardez précieusement vos pots d'origine pour passer le CT

C'est une évidence , gardez les pots et si possible un look conforme a l'origine
Je pense que certains "CAFRA" auront du mal a se dépatouiller de ce foutu controle a la con

J'en connais qui ont des moulins qui ne correspondent pas au cadre et meme a la marque de la carte grise , les "melting pot" fais maison ont du plomb dans les ailes .

pierrolamoto a écrit:

C'est une évidence , gardez les pots et si possible un look conforme a l'origine
Je pense que certains "CAFRA" auront du mal a se dépatouiller de ce foutu controle a la con

J'en connais qui ont des moulins qui ne correspondent pas au cadre et meme a la marque de la carte grise , les "melting pot" fais maison ont du plomb dans les ailes .

Les controles ne vont pas vérifier les numéros , ils sont déja incapables de le faire sur les bagnoles !!!!!

j-l08 a écrit:

pierrolamoto a écrit:

C'est une évidence , gardez les pots et si possible un look conforme a l'origine
Je pense que certains "CAFRA" auront du mal a se dépatouiller de ce foutu controle a la con

J'en connais qui ont des moulins qui ne correspondent pas au cadre et meme a la marque de la carte grise , les "melting pot" fais maison ont du plomb dans les ailes .

Les controles ne vont pas vérifier les numéros , ils sont déja incapables de le faire sur les bagnoles !!!!!

Alors la je t'arretes de suite , il y a quelques années un empaffé m'a mis en commentaire que mon numéro de caisse ne correspondait pas a mon carton sur ma renault de 1994 . J'ai du négocier pour qu'il modifie son rapport , ce con n'avait pas ses lunettes et avait fait une erreur de lecture

J'ai eut aussi un autre qui ne trouvant pas la plaque de mon fourgon de 1969 , plutot que de demander , m'a foutu en commentaire Num de chassis inexsistant ......

Comme je ne vends pas je m'en tape , mais ce genre de connerie pour vendre une auto te plombe bien la négo