cherche: Liseret chromé de selle

Bonjour,
Savez-vous où je peux en trouver?

Salut, tu veux que je te dises ? Dans la configuration Néo/rétro de ta machine, pots de détente, garde boue d'un autre modèle ... je laisserais tel quel, elle est jolie ta selle comme cela. Il n'y a pas de ref précise pour le jonc de selle, seul un bourrelier te donnera, peut être, une solution.

Superbe les Lomas , par contre pour de l'inox , ils m'ont l'air de prendre de " la rouille " superficielle .
Tu as réussi a faire de bon réglages carburation avec tes filtres a air ?
Quelle taille de gicleur principaux dans cette configuration ?
Garde boue avant de 400

J'aime bien la ligne générale

paimp a écrit:

Bonjour,
Savez-vous où je peux en trouver?

demande à BLG, ça m'étonnerait qu'ils n'aient pas ça...
ça s'appelle du jonc de selle, et je pense que tu peux leur envoyer ta selle, il te poseront le jonc.

http://blg-sellerie.moto.pagesperso-orange.fr

salut je crois que j'ai le jonc de selle mais je suis du mème avis que giant je la laisserai comme ça

bonjour,

Pour moi la fourche RD250 (1A2) ou RD400 (1A3)

Serge

Salut Serge , oui la fourche doit etre du 1a2 ou 1A3 en 34 avec le disque du meme tonneau et le GB qui va avec . Grosssssse plaque d'immat on dirait , Dieses Motorrad ist deutsch ?
Pour les pots je trouve aussi qu'il sont ternes , une belle paire d'amorto Koni ou autre du genre et cette mob transpire son agressivité avant meme de la mettre en route .

Oui, c'est bien une fourche de 400 RD, pas trouvé de 350 en bon état. Les pots ne sont pas en inox, ilsont pris l'humidité dans le garage, ils seront poncés et huilés. Pour la carbu, je dois la faire mais j'ai un souci de santé mais ce sera bientôt fait, pour l'instant elle est beaucoup trop riche. Merci pour vos avis, je vais donc me passer du jonc (merci pour le nom, j'irai me coucher moins con ce soir).
Enfin, l'immatriculation est belge et le nouveau format européen est beaucoup plus grand que l'ancien.