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 Mon 400 rd PMS

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Thierry
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 16:50

Effectivement c'est celui de ta vidéo ...
Et dans les US, il est sorti quoi ?
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j-l08
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 18:07

Après quelque recherches :

La ref est : 169 N-8 il sagit d'un Needle jet

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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 18:11


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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 18:43

Il s'agit bien d'un tube d'émulsion monté sur les mikuni

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bimolex
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 18:43

au vu de la différence des tubes d'émulsion

JL tu dois avoir des aiguilles de boisseau différentes également.

le rôle du tube est d'enrichir le mélange air essence via les trous qui sont dégagés par l'aiguille entraînée par la montée du boisseau
sur ton émulseur qui doit être conique à l'intérieur c'est l'aiguille qui en montant va enrichir ton mélange.

affraid  Thierry bravo pour la démo et la preuve du côté crade de l'émulseur
scratch  du coup je me demande si j'ai bien nettoyé ce point lors de mon dernier nettoyage de carbu.

maintenant la mienne fonctionne très bien hormis le trou classique vers les 5000 tr/mn
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 18:53

Aiguille




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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 18:54

Oui, effectivement c’est bien le même que dans le tableau, mais on voit bien qu’il y a 2 types de tubes d’emulsions.
Je ne connaissais que ce type.
Pas sûr que l’on puisse monter l’un ou l’autre dans ton carbu ?
Et dans le bac à us ça a donné quoi ?
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 18:57

Le tube d'émulsions n'est pas conique a l'intérieur . Pour l'instant rien de concret dans le bas a ultra son . Je laisse encore le temps faire son œuvre .

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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 18:59

Sur ton aiguille le clip n’ est pas monté dans la bonne gorge, le standard c’est au 4ème cran, le tien est monté au 2ème
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 19:07

@Thierry a écrit:
Sur ton aiguille le clip n’ est pas monté dans la bonne gorge, le standard c’est au 4ème cran, le tien est monté au 2ème

Le clips est bien au 4ème cran . Le 1er cran est en haut .

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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 19:19

Aaaaaaah je crois pas .... le premier cran est coté « aiguille » pas vers l’extérieur ..
On en avait parlé dans un autre post et j’avais même fait un dessin
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Thierry
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 19:19

Aaaaaaah je crois pas .... le premier cran est coté « aiguille » pas vers l’extérieur ..
On en avait parlé dans un autre post et j’avais même fait un dessin
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 19:31

@Giant Killer a écrit:
@j-l08 a écrit:
Sur mes carbus , pas d'excroissance , c'est un piont en laiton .
J'ai sorti le tube d'émulsion en le chassant de la cuve vers le corps du carbu .
Oui un pion, c'est le nom que je n'ai pas donné à l'excroissance ... Wink


C'est un poil ce que je dis plus haut : guide de l'émulseur lol!
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Dim 6 Jan - 19:56

Le premier cran est vers l'extérieur , le clips est bien au 4ème cran .

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jacques68
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 0:35

très intéressant le problème et le démontage du tube émulseur: je sais ce qui me reste à faire sur les carbu de S1 prévus pour la roca et ceux de la 125 GT normale...
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 9:07

Du calme, du calme !
Tes carbus ont certainement reçu la modif de Dave Freist ou Dale Alexander. Regarde, j'ai passé les liens dans un sujet. Je l'ai faite sur mes carbus, ça gomme le trou à mi régime.

Fais voir une photo du carbu côté filtre à air ? as-tu les dômes en laiton ou sont-ils virés (et remplacés par des gicleurs d'air) ?

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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 10:03

Ah ! Merci C14, on avance !
Ce tube d'émulsion est fait (d'après Jean Louis) de 2 tubes emmanchés l'un dans l'autre ... Je suppose que le tube interne est percé de petits trous (comme un tube d'émulsion classique) !
Du coup, est il possible de le démonter afin d'avoir accès au tube interne ?

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Thierry
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 10:04

Sinon, ton lien sur cette modif, elle est où ?
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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 10:11

@jacques68 a écrit:
très intéressant le problème et le démontage du tube émulseur: je sais ce qui me reste à faire sur les carbu de S1 prévus pour la roca et ceux de la 125 GT normale...
Oui Jacques ! j'avais "zappé" cette étape lors de la restau, jai démonté et nettoyé ces pièces cette année, le comportement le la moto est transformé et le "trou" à 5000 t/mn est quasi disparu ...

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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 10:25

@Thierry a écrit:
  Sinon, ton lien sur cette modif, elle est où ?

pas moyen de remettre la souris sur le lien.... grrrr !

Bon, là il y a le matos pour faire cette modif : https://www.economycycle.com/shop/yamaha-rd250350400r5ds6ds7-parts/popular-carb-mod-kit-for-rds/
Il me semble que la description est ici : webpages.charter.net/crazyatvn/RD_350/Dave_F_W-Pictures.pdf mais le site ne répond pas.

Et là il y a des photos : http://www.aircooledrdclub.com/smf/index.php?topic=44672.0

En gros, ça consiste à :
- virer le dôme en laiton à l'entrée d'air
- percer en 2 mm jusqu'au conduit d'arrivée d'air du circuit de ralenti
- fileter
- monter un gicleur d'air
- remplacer puits d'aiguille et aiguille


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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 10:45

@C14 a écrit:
Du calme, du calme !
Tes carbus ont certainement reçu la modif de Dave Freist ou Dale Alexander. Regarde, j'ai passé les liens dans un sujet. Je l'ai faite sur mes carbus, ça gomme le trou à mi régime.

Fais voir une photo du carbu côté filtre à air ? as-tu les dômes en laiton ou sont-ils virés (et remplacés par des gicleurs d'air) ?
Ce sont ces pièces au bout des flèches dont tu fais état C14 ?

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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 10:48

Oui. Si tu regardes sur le post aircooledrd, tu verras les photos où les dômes ne sont plus là.

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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 11:12

oui, vu !

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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 17:55

Reprise du boulot ce matin , pas eu trop de temps a passer sur le forum . Je vais lire tout vos post .

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MessageSujet: Re: Mon 400 rd PMS   Lun 7 Jan - 19:12

@Giant Killer a écrit:
@C14 a écrit:
Du calme, du calme !
Tes carbus ont certainement reçu la modif de Dave Freist ou Dale Alexander. Regarde, j'ai passé les liens dans un sujet. Je l'ai faite sur mes carbus, ça gomme le trou à mi régime.

Fais voir une photo du carbu côté filtre à air ? as-tu les dômes en laiton ou sont-ils virés (et remplacés par des gicleurs d'air) ?
Ce sont ces pièces au bout des flèches dont tu fais état C14 ?

Les domes en laiton sont supprimés sur tes carbus G K

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