C'est pas du RD, c'est pas du Yamaha, c'est pas du 2-temps ... mais c'est japonais !

Bon, tout dépend CBX de ce que l'on considère comme "normal". Pour moi la "première" est la vitesse que l'on engage au démarrage, soit sur cette machine en fait la "seconde" dans la quasi-totalité des démarrages. Quand a la "vraie" première " ultra-courte, une fois engagée il faut deux appuis sur le sélecteur pour passer en seconde    : pour ma part, en 500km je n'en ai jamais encore eu besoin (hors test pour vérifier qu'elle existe) !

Euh ... rectification suite à faute de frappe : je n'ai parcouru que 100km avec cette machine  

Le Dax démarre effectivement comme une fleur en 2 (on peut considérer que c'est une boite 2 avec éventuellement une 1er courte okazou).
par contre la grille est différente, pour le Dax toutes les vitesses sont au dessus du PM ce qui n'est pas le cas du Cub.

Quand les boites des petites cylindrées Japonaises s'inspirent des boites des poids lourds, avec des 1ères très courtes ...

Je me marre !