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 RD50 M 1977 / projet restauration

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 9:58

Isalys , opération a cœur ouvert sur la table de la cuisine et dans la chambre . Je suis " jaloux " de cette insouciance …… c'est beau la jeunesse ……

Tu peux remplacer les spis sans ouvrir , c'est un moindre mal .
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 10:25

Ben j'suis pas sur ! moi j'aurais réouvert ...

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 10:35

Il n'y a pas de lèvre sur les spis , je pense que ça le fait en se servant des anciens pour la mise en place . A suivre ..
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 11:47

Très bonne idée le coup du carton, à retenir.

Pour la pompe à huile, je n'ajouterai qu'une chose : ceux qui ont connu les meules sans et avec graissage séparé, savent celles qui durent le plus longtemps Very Happy
T'es sûr qu'une fois chaud ton bouchon tiendra en place ?

C'est con le coup des spis, mais on fait tous des boulettes. C'est comme ça qu'on apprend.

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 12:25

Je fais cela systématiquement le coup du carton même s'il n'y a pas beaucoup de risque de se tromper, on voit de suite " au repos" si la longueur de vis correspond à l'emplacement mais cela fait gagner du temps.
Pour les spis je redémontrais pour écarter tout doute par la suite, parce que si ç'à fuit ... affraid

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 13:30

j-l08 a écrit:
Isalys , opération a cœur ouvert sur la table de la cuisine et dans la chambre . Je suis " jaloux " de cette insouciance  …… c'est beau la jeunesse ……

Tu peux remplacer les spis sans ouvrir , c'est un moindre mal .

c'est le seul endroit confortable où je pouvais faire ça à bonne hauteur Very Happy Le garage c'est le bordel, dehors y faisait moche...

Si, si, ils se mettent par l'extérieur ou l'intérieur, pas de soucis pour ça ! Ça me ferait chier de tout ouvrir scratch

une bêtise qui m'aura couté 8€ tongue
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 13:32

C14 a écrit:
Très bonne idée le coup du carton, à retenir.

Pour la pompe à huile, je n'ajouterai qu'une chose : ceux qui ont connu les meules sans et avec graissage séparé, savent celles qui durent le plus longtemps Very Happy
T'es sûr qu'une fois chaud ton bouchon tiendra en place ?

C'est con le coup des spis, mais on fait tous des boulettes. C'est comme ça qu'on apprend.

avec les huiles de maintenant, si tu met 3% de synthèse ça doit être kiff kiff...et puis la meule là, elle sortira que quand il fait beau !

oui ça tiendra en place, je l'ai rentré en chauffant le carter à genre 150degré et refroidi le bouchon à -45 avec la bombe... bougera pas !
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 14:25

Pour obtenir un aussi bon graissage qu'un graissage séparé, tu dois mettre plus d'huile dans ton mélange (pour tenter de couvrir les périodes où ton moteur est trop peu lubrifié - les descentes gaz coupés).
Mais en dehors de ça, je ne vois pas où est le gain de se passer de la pompe. Si tu peux développer ...

Pour le pourcentage : une partie de discussion ici : http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?p=362449#p362449 (le bon dosage est aux alentours de 4%, Claude (Rochefort) dit même monter à 5%)
Et il y en a des tas d'autres avec toujours les mêmes conclusions.

Avec une pompe, en moyenne tu seras en dessous de 4% consommés, car l'huile sera ajoutée en fonction de la charge moteur et pas juste proportionnellement à la quantité d'essence Wink

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 14:30

En marge, cette histoire de lubrification gaz coupés me rappelle le souvenir d'un serrage avec une 103 kitée (que j'avais achetée à une vente aux domaines avec le kit) : elle tirait vraiment très bien, jusqu'à un jour où il pleuvait des cordes : longue descente, à fond au départ, puis gaz coupés parce que j'avais rattrapé des voitures, l'eau de la route qui lave le cylindre (et le refroidit donc beaucoup) ... ziiiiipppppe la roue arrière bloquée ...

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 14:35

Débats argumentés n'est-il pas ? Si je peux me permettre, je pense le choix d'une lubrification par pompe plus adapté ...

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 15:14

c'est juste que peu confiance et que j'ai l'habitude du mélange, du coup ça me gêne pas...

je viens de bosser sur le mécanisme d'embrayage, d'origine c'est en plusieurs parties et la patte levier est matée contre le cylindre avec le pignon en nylon, dans celui que j'ai acheté c'était séparé. J'ai tenté de mater l'arrière mais j'ai vu que l'acier était un peu cassant du coup j'ai soudé avec la partie plastique et spi dans un verre d'eau pour pas que ça chauffe.

Ça s'est mieux passé que prévu... Vu la différence de température à si peu de distance. Le spi et le nylon n'ont pas souffert en trempant dans l'eau froide.

voilà comment ça se présente :

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d'origine c'est maté à l'arrière
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Tentative de matage avec des trucs genre billes etc pour essayer d'évaser le cylindre
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finalement j'ai soudé à la baguette de 2mm
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Arasé au touret c'est propre
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j'ai repercé pour nettoyer le bord de la soudure, c'est propre
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyDim 3 Mar - 17:08

le tout remonté

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyMar 5 Mar - 15:29

Pour les vis qu'il me reste à acheter j'ai identifié les pas, pour les écrous d'amortisseurs AR : M12X1.25, je vais en commander 4 en inox j'ai trouvé sur internet.

Pour la vis qui serre la colonne de direction c'est du M10x25 en 1.25. Pour les vis de serrage des tubes de fourche du T c'est du M10x30 1.25 aussi.
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 18:26

j'ai commandé les vis et l'allumage électronique complet en 12v ! Cher mais j'aurai une machine flambant neuve Smile

je viens de faire un petit bouchon pour l'emplacement des tuyau de la pompe à huile, le petit caoutchouc était foutu et j'ai voulu faire un truc classe.

J'avais plus de laiton donc j'ai fait un lingot avec des douilles de la WW2 que j'ai en quantité.
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en train de fondre
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le lingot, rectifié à la louche au disque à lamelles
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traçage
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découpe au bocfil (scie de bijoutier)
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on lime pour s'approcher du patron
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bien d'équerre
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amorçage des rainures avec la meule et un disque fin
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les rainures bien reprises à la lime
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polie
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et voilà! j'ai pas enfoncé car ça rentre un peu en force, je la pousserai avant de remonter le carter. Faut que je reprenne un poil le carter à la lime pour que ça s'ajuste bien et j'aurai fini !

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C'est plus joli qu'un trou ou qu'un morceau de plastique  Very Happy avec le temps ça va se patiner, ça restera pas miroir comme ça.
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 18:42

Bon, ben je vais aller me pendre !old!
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 18:46

on sent le coup de patte du prothésite (je pratique aussi à mes heures car j'ai un outillage de prothésiste complet pour faire de la fonderie à la cire perdue pour des modèles réduits ferroviaires)
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 19:04

Je crois que je vais me désinscrire d'ici et trouver un forum de macramé ... Shocked drunken

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 19:11

La je suis scotché , la claque que je viens de me prendre…...
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 19:32

Ben justement, il faut prendre les choses dans le sens contraire, et engueuler Isalys !!!

Genre : ouah, c'est quoi ce bordel de démoraliser des anciens avec des œuvres aussi clinquantes.

Ici, c'est pas un forum bling-bling, c'est un forum qu'a du poil aux pattes !

Et puis les empreintes de doigts sur la pièce, ça fait vraiment, mais alors vraiment, dégueulasse !!!











Voilà, râler, ça libère l'agacement ! lol!
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 20:56

En fait, les douilles de la WW2 fondues c'est un peu un hommage à vous, qui avez tous connu la WW2 Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

!porte!

merci pour vos commentaires ! C'est pas grand chose non plus, j'ai fait ça en deux heures avec pas des masses d'outils, n'importe qui qui sait bricoler est capable de faire ça je pense.

après ajustage du trou du carter à la lime, un petit coup de poli pour virer les éraflures
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J'ai enfoncé le bouchon en mettant un peu de silicone dans la rainures histoire de colmater pour éviter la poussière etc
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le carter posé sur le moteur
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Je suis content de ce que j'ai fait. J'aurai juste un demi MM à limer demain quand le silicone sera bien sec pour arriver au niveau du carter et avoir un ajustage parfait.
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 21:08

jacques68 a écrit:
on sent le coup de patte du prothésiste (je pratique aussi à mes heures car j'ai un outillage de prothésiste complet pour faire de la fonderie à la cire perdue pour des modèles réduits ferroviaires)

bijouterie plutôt pour moi, mais oui ce sont les mêmes techniques et outils bien souvent ! Chouette pour la fonte, j'ai pas le matériel pour ça mais j'aimerais me construire une centrifugeuse pour faire des moulages de qualité en cire perdue. C'est chouette les trains ! Smile
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 21:23

j'ai travaillé 15 ans pour une gosse boîte allemande qui fournissait tout l'appareillage pour les prothésistes dentaires, alors j'étais bien placé pour récupérer du matos;
2 de mes réalisations (construction intégrale maiton bronze et bois)
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et plein d'autres choses en cours
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 21:26

Quel boulot, c'est magnifique !! y'a même les suspensions à lame des bogies c'est super réaliste ! Magnifique boulot, bravo.
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 21:46

oui et tout est fonctionnel
détail du cylindre de frein et du régulateur de freinage:
RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 IMG_0338_07-03-2019_09-44-04

vue générale du dessous de châssis
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 EmptyJeu 7 Mar - 21:47

c'est incroyable de réalisme, bluffant !
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   RD50 M 1977 / projet restauration - Page 28 Empty

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