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 Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe

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j-l08
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Jeu 28 Juin - 13:08

40 ans. Moi aussi je voudrais bien.

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cbx
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Jeu 28 Juin - 14:12

Si j'avais pu continuer à temps partiel je l'aurais fait.

Le vrai pb de la retraite c'est qu'elle se termine toujours mal; ne soyez pas trop pressés.
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Phil31
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Jeu 28 Juin - 16:46

!v! Heureusement que nous sommes au chapitre "Les résurrections", sinon ce serait triste...
Dans ce forum, et entre jeunes, on parle autant de moto que de philosophie de la vie et c'est tant mieux. bounce

Les carbus sont remontés, j'attends les joints de cuve pour les essais. Si la poste fait bien son travail, ils devraient arriver Samedi.
Malheureusement, je dois aussi remplacer les disques et plaquettes avants de la voiture de mon fils. Aurais-je le temps de tout faire ?
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Giant Killer
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Jeu 28 Juin - 18:30

@cbx a écrit:
Si j'avais pu continuer à temps partiel je l'aurais fait.

Le vrai pb de la retraite c'est qu'elle se termine toujours mal; ne soyez pas trop pressés.
Comme dit Grand Corps Malade " la vie est belle mais je me suis renseigné, ç'à fini mal" ...

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Chronoyam
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 15:45

Comme disait Desproges (je crois ?), la vie est une maladie mortelle sexuellement transmissible ... Smile
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Phil31
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 20:22

!v!
Cessons là les tristesses et reparlons mécanique !

Aujourd'hui, j'ai reçu mes joints de cuve de carburateurs. Je me suis donc empressé de les  monter pour faire tourner la bête.

Et voilà ce que cela donne :


Au départ, j'ai eu un peu de mal à la faire démarrer. Le précédent propriétaire avait du mettre de l'huile dans les cylindres pour ce stockage longue durée, bonne initiative. Du coup, au début, cela compressait fort et j'ai pris quelques retours de kit dans les chevilles.
Au premier essai, je vous dis pas la fumée dans le garage !
Après, je l'ai faite tournée dehors et le vent d'autant à chassé les nuages de fumée bleue et odorante. Après quelques réglages la  moto tenait le ralenti et montait dans les tours (A vide).

Mais, faire tourner ce genre de moto est politiquement incorrecte... mais pour l'instant aucun de mes voisins ne s'est plaint. Le bruit est sympa et me rappelle de bons souvenirs, celles des virées des années 76-77 avec mes copains Vincent, Philippe et d'autres à Tarbes pendant notre court passage à L'ENI.

Sachant que vos oreilles ont une expérience certaine, que pensez vous de ce bruit de moteur ?
!thx! pour vos retours, à bientôt.
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Giant Killer
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 20:59

Elle semble tourner "rond" cette moto, à voir en "charge" maintenant ... A suivre . GK

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Phil31
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 21:10

!v!
Et une deuxième pour le plaisir !



lol!
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 21:13

Au ralenti ça a l'air pas mal . Remonte le réservoir et la selle et roule pour valider

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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 21:14

Gaffe a la prise de tours en statique

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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 21:15

Au ralenti ça a l'air pas mal . Remonte le réservoir et la selle et roule pour valider

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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 21:41

Avant de remonter la selle pour enfourcher la belle et valider ces premiers essais, il y a du boulot :
1- remettre en état le frein avant (Durites, pistons et joints d'étrier à changer),
2 - faire débosseler le réservoir pour ensuite le traiter à la résine Restom, car l'intérieur est bien rouillé...
3 - changer les joints du robinet d'essence.

Des adresses à me recommander pour ces achats concernant le freinage et le robinet ?

A bientôt.
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 22:45

Tu n'avais pas remis de filtre à air ? on entends bien l'admission ...
Ton compte-tours est férocement optimiste à mon avis, disons que son inertie est importante.
N'oublie pas que sur béquille aucune circulation d'air ne refroidit le moteur, donc méfiance.

Mais ça tourne bien !!!
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Giant Killer
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 22:49

Ne mégote pas pour le freinage, de l'origine dans la mesure du possible ... pour le robinet, il y a cela, pas donné mais pièce Yamaha quasi introuvable aujourd'hui, qui plus est NEUF ...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/986980600.htm/

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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Sam 30 Juin - 23:01

Ce vendeur est un des pontes du club VJ2T; vous pouvez avoir confiance concernant les pièces qu'il vend
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Phil31
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Dim 1 Juil - 7:23

@Giant Killer a écrit:
Ne mégote pas pour le freinage, de l'origine dans la mesure du possible ... pour le robinet, il y a cela, pas donné mais pièce Yamaha quasi introuvable aujourd'hui, qui plus est NEUF ...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/986980600.htm/

75 € pour un robinet d'essence cela est cher ! Si je mets un tel prix pour chaque chose à revoir sur ma moto, sa restauration va me coûter une fortune ! Je ne pensait qu'à changer le joint !

Pour les durites et pistons de frein, il y a Yambits. Certains les ont-ils achetés ? Que penser de leur qualité ?
Il m'a semblait lire sur ce forum que les joints de pistons de Yambits n'étaient pas de bonne qualité... Est ce vrai ?

Sinon, j'ai trouvé cela sur LBC, pour les durites...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1427928576.htm/

D'autres adresses à me conseiller pour ces fournitures ?
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Giant Killer
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Dim 1 Juil - 8:49

Salut, je pensais que ton robinet était HS et cette pièce est aujourd'hui introuvable si tu as des joints à prendre ... Yamaha d'origine. Pour les freins, les pistons Yambits sont corrects, en revanche les joints sont aussi à prendre impérativement chez Yamaha enfin CMHA ... GK

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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Dim 1 Juil - 9:09

Pour les freins du yam . On ne DOIT pas prendre de risque avec le freinage . 

Après pour ce qui est du prix des pièces qui sont rechercher , c'est sur que ça pique ….
Quand je vois ce que vaut un jeu de pot pour mon triple Suzuki ( environ 2000€ en origine ) ça refroidit , pour les yams idem . 
 Et les pièces chromées genre grde boue valent aussi une blinde . 

La restau coute très chère si la base est en mauvais état et peu importe la marque ;

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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Dim 1 Juil - 12:16

En cherchant le joint de robinet sur le net, je suis tombé sur ce p'tit" tuto sympa https://www.dailymotion.com/video/x26fyy


Bon sinon, le joint tu le trouves ici https://www.cmsnl.com/yamaha-rd350_model16780/ méssapique ...
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Dim 1 Juil - 16:33

Avec des emporte-pièces du bon diamètre il est parfaitement faisable de se fabriquer ce joint. Le moins évident est de trouver une feuille de liège faisant exactement la même épaisseur que le joint caoutchouc d'origine.
Lévrier noir m'avait envoyé une plaque de liège, re merci à lui , et mon joint home made fait parfaitement son office.

Pourquoi changer les durites de frein ?? Personne n'a jamais réussi à me prouver que les anciennes se dilatent quand on freine.
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Giant Killer
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Dim 1 Juil - 19:26

Ma XS était équipée de ses durites caoutchoucs d'origine ( modèle 81 ) sur les freins avants, elle ne freinait pas si mal malgré la mauvaise réputation qui le poursuivait sur ce sujet, je les ai remplacées par des durites inox, plus par esthétique que d'espoir de retrouver du "Beringer" ... la qualité de freinage et le "ressenti" sont bien meilleurs que d'origine, dilatation ... ou pas ? GK

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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Dim 1 Juil - 21:33

Je n'ai jamais réussi à mesurer de dilatation avec un palmer sur les durites du CBX, qui sont d'époque soit quasiment 40 ans. Si il y a du mieux ça peut être du à autre chose, par ex le lookeed neuf, la purge faite au passage ou je ne sais quoi.
Sous pression les durites deviennent rigide (je parle de durites, bandes d'obsédés) et c'est ce qui fait croire que leur volume change.
Je veux bien croire à la dilatation dès que j'aurai une preuve incontestable
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bimolex
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Lun 2 Juil - 9:15

@Phil31 a écrit:
!v!
Et une deuxième pour le plaisir !



lol!

Salut Phil,
pas mal pour des premiers tours Cool

- le compte tour n'a pas l'air correct 3000 tr au ralenti  Shocked alors qu'il semblerait que tu sois plutôt vers 1000 ou 1500 tr
- la montée en régime n'est pas si "fluide" que ça devrait être

il faut que tout ça se mette en place et après tu pourras vraiment voir si ça tourne rond.  

as-tu profité pour voir si l'alternateur fonctionnait en mettant un multimètre ?

semaine 25 j'étais à "les Cassès" à côté de chez toi en vieilles brèles, j'ai zapé que tu étais dans le quartier.
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Lun 2 Juil - 10:13

Mes freins ont été refaits avec du yambits et les durites et autres joints internes tiennent bien depuis près de 4 ans

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Phil31
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   Lun 2 Juil - 17:54

!v!
En ce qui concerne le freinage, je vais me fournir chez Yambits pour les pistons et les durites qui seront certainement mieux que mes durites craquelées de plus de quarante ans d'âge. Seule différence la durite haute d'origine mesure 250 mm alors que celle proposée par ce fournisseur fait 300 mm. J'ai regardé, la durite fera simplement une coude plus prononcé pour compenser cette différence de longueur à moins que vous ayez une autre solution à me proposer...

En ce qui concerne les joints des pistons d'étrier, je vais me renseigner auprès de Rosny Yam, mais j'ai vu aussi que, Yambits proposait des joints "Genuine" et d'après Pierrelamoto, cela tient. Le prix des pièces me guidera, hélas, car malgré le peu de travaux effectués la moto me revient déjà a plus de 2000 €, prix d'achat compris.

Pour Bimolex...
Sad Dommage que tu n'ai pas pensé à moi quand tu es allé au "Cassès", j'aurais bien fait un tour avec vous et ma Z 650 de 1978. Ce sera pour une prochaine fois. Very Happy
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MessageSujet: Re: Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe   

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